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刘小清接受采(cǎi )访(📎)的(de )房间是学校的一间画室,一幅幅色彩斑斓的作品(🚀)记录(lù )着在刘小清及老师们的辅导下孩子们(🎯)的成长。
24载(zǎi )寒来(lái )暑往,田波始(🔳)终坚守在青藏高原,深耕各类公路交通基础(chǔ )设施的研究。他和高原公路攻关团队(🈯)走进318国道川藏南(nán )线,指导低气压环境下混凝土施(🧀)工;服务高等级公路,指(zhǐ )导隧(📷)(suì )道路面施工……有力推动了雪域高原公路工程(🦌)品质提(tí )升,为交通运输体系安全畅通提供了(👴)坚实保障。
苏女(nǚ )士向客服反映(♓)情况后,对方表示会记录相关情况,最后不(bú )了了之。
经过商讨,是电驱壳体精度(🎫)不够导致高(gāo )速下运转时不稳定,精度需要再提高(🌐)几个微米,做到0.008毫米。0.008毫(háo )米也就(💅)是8微米,相当于一根头发丝的十分之一。新能(néng )源电(🐥)驱的壳体加工要达到这个精度,对于一汽集团(🖌)首(shǒu )席技(jì )能大师、研发总院试制(🎷)部高级技师杨永修而言,也是一个(gè )巨大的挑(➕)战。
杨永修:“印象特别深,说一定(🚵)要(yào )把关键核心技术掌握在自己手里,把民族汽车(🏞)品牌搞上去。身(shēn )上真的满满能(🍅)量,觉得任何困难、任何挑战都不是事(shì ),我们要把(🎵)关键问题能够拿得下,把好的技术能够搞(gǎo )得(🕊)上(shàng )来,把总书记的话落到我们的产(⚽)品当中去,落到红旗车当(dāng )中去。”
田波带领(🅰)着科研团队每年平均驻守高原(yuán )超(😵)180天,年复一年,他们踩着冻土层记录每一道细微裂隙,从冻(dòng )土病害的“望闻问切”到治(🌺)理方案的“开方抓药”,他们为高原的天路延伸注入匠(🐵)心温度。
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