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　　从规则碰撞到机(jī )场共享

　　养老(lǎ(🤜)o )服务资深从(cóng )业者言先生(化名)告诉记者，真正的养老规划不是简单的产品推销(🏪)。与销售型规划师推销产品进行渠道分销不同，服务型规划师需要通过评估适老(🚦)化改造方案、优化资源配置等成为养(💚)老资源与客户之间(📻)(jiān )的“中介”，实现共赢。

　(📐)　荔枝园来了“AI管家”

　　珠海机场，连接(jiē )超80个内地航(háng )点(🧚)；香港国际机场，直达全(quán )球近200个航点。如何让这些航线网络互相借力，成为两家(💗)机场共同谋划的事情。丘昌贤，10年前由香(🖖)港机场管理局派驻珠海机场工作，他告诉(🌛)记者，“经珠港飞”项目就是两家(jiā )机场航(😹)线网络合作的第一(🔺)步(bù )。

　　作为扎根(gē(💖)n )上海多年的(de )人工智能企业，商汤科技的(de )董事长兼CEO徐立看重(🚙)让大模型(xíng )技术更快速、高效地融入各个产业和社会生活。他表示，商汤科技将(😕)持续优化算力资源使用效率，推动“大装(🥪)置-大模型-应用”三位一体战略。

　　如果说(🍣)“共享机场”打通(tōng )了跨境物流和人员流(🎒)动的现(xiàn )实障碍，那(🛳)么，它背后的制(zhì )度支撑与政策突(tū )破，则是粤(yuè )港澳大湾区互联互通走向纵深(💃)的关键一步。“共享机场”的发展路径，正通过机场建设、海关协同和资本纽带展现(🈸)出粤港澳三地制度机制的深度融合。

　(🚡)　游客观看体验瑞泉岩茶博物馆岩茶制(🥩)作。张(zhāng )丽君 摄