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　　《纽约时报》相关报道分析指(zhǐ )出(🎹)，集(🗻)装箱数量的减少不仅(jǐn )意味着码头工人的工作量减(jiǎn )少，也意味着对卡(⛹)车运输和(hé )仓库工作的需求会减少。如(rú )果进口量的下滑趋势持(chí )续，其对(📷)就业和经济增长的(de )影(🦌)响将远超对港口本身的影响。

　　美国最大集装箱接(🕸)收港——洛杉矶港的数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装箱(xiāng )数量(🎲)同(🌐)比下降35.91%。

　　新就业(yè )形态人员职业伤害保障试点(diǎn )工作开展以来，劳动(🕐)者权益(yì )保障水平进一步提高，平台(tái )企业经营风险有效分散(sàn )，凸显社会(💩)保险制度的兜底(dǐ )性(🌞)。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全(📦)面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，健全灵活就业人(rén )员、农(🚃)民(🤮)工、新就业形态人(rén )员社保制度。下一步，将推(tuī )动健全新就业形态人员(⛸)社保(bǎo )制度，扩大新就(🔚)业形态人员(yuán )职业伤害保障试点范围(wéi )，进一步保障(👕)“职有所安”。处理涉及新(🌓)就业形态人员职业伤害保障待遇与新就业形态劳动(😝)者损害赔偿案件时，应当充分考虑新就业形态人员职业伤(shāng )害保障的制(👬)度功能，案件处(chù )理结果应当与有关试点制度(dù )安排相向而行。

　　数据显(💅)(xiǎn )示，美国全国范围内(🏇)物流行业从业者有约900万人。

　　同日，记者多次联系该(🐃)论(lùn )文曾发布的《实用(🆚)妇科内分泌》电子杂志的出版社中国医疗科技出版社(🌝)，截至发稿电话未能接通。

　　值得一提的是，除(chú )传统分红“大户”外，部分(fè(♍)n )企业分红力度也远超市场预(yù )期。如冀中能源拟分红股息(xī )率高达10.36%，成为煤(👄)炭行业中的“黑马”；百(🕴)亚股份股(gǔ )利支付率则高达82.08%，刷新行业纪录。

　　阿波(🍄)罗全球管理公司首席(🌔)经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国运输、物流(🔰)及零售行业或将重现物资短缺，并伴随大规模裁员。

　　共(gòng )和党经济学(🚪)家、来自美国企(qǐ )业研究所的迈克尔•斯特兰(lán )直言，新关税将减少而不(😯)是增加制造业职位，还(🧞)会(huì )降低制造企业的竞争力。

　　洛杉矶港执行董事(🎦)吉恩·塞罗卡说，消费(🛺)者将受到影响。