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　　不少中小(📌)企业主反映，关税给他们(men )带来严重的财务(🍶)负担，直言“熬不过美国政府所说的所谓(wèi )‘短期阵痛’(🤢)”。

　　《售后服务 无理由退货服(fú )务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家(jiā )标准规定(😆)了售后服务无(👛)理由退货的(de )条件、流程、服务监督与评(👅)价等内容，适用于采(cǎi )用非现场销售及现场销(xiāo )售方式购买商品的无理由退货(✒)服务。标准的实施(shī )有助于进一步规范线(🈂)上线下无理由退货，保护消费者合法(fǎ )权益，营造更加良(🤪)好的消费环境。

　　梁冠(🔬)铿申(shēn )请到的是一个单人间，30平左右，配有(🌈)衣柜、独立卫(🚔)浴，以(yǐ )及冰箱、空调等基本家电。

　　关(🅾)税政策引发的(de )经济震荡逐渐传导至消(xiāo )费层面。

　　互联网平台及数字技术要(📖)素的加入(rù )一定程度上改变了传统劳动(💃)管理方式，但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导性案例(🥕)237号“郎溪某服务外包有(yǒ(📪)u )限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案(📈)”裁判要点，支配(🍘)性(xìng )劳动管理是劳动关系的本质特征。如(🚮)何判断存在(zài )“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公(🍶)(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(👐)导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公司确认(♊)劳动关系纠纷(fēn )案”、《最(🍘)高人民法院(yuàn )关于为稳定就业提供司法(👿)服务和保(bǎo )障(⚫)的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(🎻)障(zhàng )部关于确立劳动关系有(yǒu )关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(🏌)(rèn )定。故此，认定企业与网约货车司机之间(🥧)是否存在劳动关(guān )系，应当根据用工事实进行实质审查(🤕)，综合考量(liàng )企业是否通(🏵)过制定奖惩(chéng )规则等对司机进行劳动管(🔰)理，司机(jī )能否(🚐)自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬(📽)是否构成司机主要收入来(lái )源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机(jī(💒) )组成部分等要素，存在用工事实、构成支(🍉)配性劳动管理的(de )，依法认定双方存在劳动关系。

　　从“零(🈳)”开(kāi )始

　　某物流公司(👦)经授(shòu )权在特定区域内经营某订餐平台(🐡)的(de )即时配送业(💛)务。张某经某物流公司同意注册为某订餐(😊)平台的骑手，接受(shòu )该物流公司指派的订单配送任务，并由该公司发(fā )放工资。某(🤶)物流公司作为投保人、被保险人在某保(😆)险公司(sī )处投保雇主责任险，含“配送人员意外险及个人(rén )责任保险”，雇员名称(chē(🍊)ng )为张某。张某通过某订餐平台接单(dān )，驾驶(😥)电动自行车送餐途中，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某(⤴)诉至法(fǎ )院，请求判令张某、某物流公司、某保险公司赔(péi )偿医疗费、住院伙(🔖)食补助费、残疾赔偿金等。

　　一个月(yuè(🏐) )来，这场风暴正以对各领域的负面影响和其带来(lái )的悲观判断“重塑”美(měi )国经济(🏈)，并加剧美国政界分歧。

　　下一步，最高人(🚶)民法院将持续坚持新就业形态劳动者权益保障和平台(🥊)(tái )经济健康有序发展互促共进理念，加强对涉新就(jiù )业形态民事纠纷案件的审(🛀)判指导，推动出台有关司法解释(shì )，做深做(🆔)实定分止争，维护社会和谐稳定。

　　关于保险赔偿金不足部(bù )分的赔偿义务主(🛸)体。根据张某在某订餐平台的骑手基础档(😎)案信息载明其所在的“代理商”为某物流公司，某物流公司(⛩)向张某发放工资等事实，应当认定张(zhāng )某接受某物流公司劳动管理，交通事故发(🦃)生时张某系执行(háng )某物流公司工作任务(🛳)；某物流公司对保险赔偿金(jīn )不足部分向陈某承担赔(péi )偿责任。