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　　(🌒)校 对丨李丹 孙洁 宋春燕 闫田田 梁雅琴

　　草(cǎo )原的生(shēng )活离不开马，他开始学习骑马，没想到第一次骑(💌)马出诊就让马匹来了一次“下马威”，右肘(🙃)(zhǒu )关节脱臼。他指导牧民协助自己接回(🚮)脱臼的手臂，自我扎针处理后说，“那吧带(🥥)乔(去(qù )看病人(rén ))。”

　　——携手周边国(🦊)家共创美好未来⑤

　　可见的是，假期(🔼)接下来的几天仍将火爆，多(duō )家景区(qū )景点发布门票售罄或预约数量达上限的消息。

　　对话协商是妥(🐊)善处理周边分歧的正(zhèng )确途径(jìng )。以协(❄)商方式解决争端，摒弃了强权政治、单(🎦)边主义的做法。中国呼吁加强国家间战(📤)(zhàn )略沟通(tōng )，增进安全互信，化解矛盾，管(⛺)控分歧，消除危机产生的根源。从积极推(🥛)动政治解决地区热(rè )点问题(tí )，到与地区有关国家积极推进“南海行为准则”磋商，从中越、中马、中柬、(🏣)中印尼(ní )等在国(guó )防对话机制上保持(🍵)战略沟通、加强务实合作，到中国—中(🦒)亚安全合作领域不断拓宽、形式更(gè(🎞)ng )为多样……中国推动团结协作解决地(⤵)区安全问题、促进地区安全合作，为维(💪)护区域长治久安(ān )贡献中(zhōng )国智慧。

　　海洋传统产业运行稳中有进。一季度，全国新承接海船订单量、(👚)海船完(wán )工量、手持海船订单量三大(🚔)造船指标处于合理区间波动，国际市场(🐟)份额继续保持全球领先，其中手(shǒu )持海(➗)船订单量同比保持较快增长。骨干船企(🤙)生产状态保持良好，接单强度和造船生(🥀)产仍处于(yú )较高水(shuǐ )平，海洋船舶工业稳中向好的发展态势没有改变。船企新型绿色船舶生产成效显著(🔨)，17.5万方大(dà )型LNG船、10800车LNG双燃料汽车运输船(🎣)、18500吨新能源(单一燃料LNG)江海直达散货船(🕘)等一批新型绿色船舶(bó )开工建(jiàn )造。海(🍌)洋旅游市场快速发展，沿海各地区文旅(🥅)市场迎来“开门红”，文化引领、科技(jì )赋(⏩)能催(cuī )生旅游(yóu )新场景新方式不断涌(🔩)现，助力海洋旅游市场供需两旺，一季度海洋旅游业实现增加值(zhí(👏) )3842亿元，同比增长7.5%。政策引导邮轮旅游发展(🔛)，国家层面印发《提振消费专项行动方案(🔨)》，提出(chū )“不断(duàn )丰富邮轮航线和旅游产(🏌)品，推进游艇登记注册和报备便利化”。广(🌝)东提出大力发展跨(kuà )海岛旅(lǚ )游，推动(🐳)邮轮、游艇等高端旅游项目发展。