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　　关于美元(yuán )贬值的风险，巴菲特表示自(🚡)(zì )己不会采取任何措施来管理货币风险。他认为，美国政府的行为似乎越(🌽)来越(yuè )倾向于削弱美元，而不是保护美元。尽管美元在全球仍占据主导地(🥟)位，但他(😱)(tā )正在将目光投向其他领域，“我们不想持有任何我们认为会贬值(🏾)的货币(🌨)资产。”

　　报道还指出，电商(shāng )和零售商提高价格表明，他(tā )们难以(😚)应对当(✉)前美国政府的关税政策，而重塑供(gòng )应链或将生产转移到其他国(guó )家可(🤨)能需要数年时间，并且花费巨大。

　　据外媒介绍，阿贝尔于1992年加入伯(bó )克(🌡)希尔-哈(🚀)撒韦公司能源业务(wù )板块，2018年进入公司董事会，有丰富的经验和内(🈹)部声望(🔍)。巴菲特此前受访时就(jiù )曾透露，阿贝尔是他心目中(zhōng )的接班人选(🐆)。(完)　(🎯)　据美国媒体近日报道，受(shòu )美国关税政策影响，美国商(shāng )家销售的很多(🍫)美发产品价格都将大幅提升。这一方面导致众多小企业经营者(zhě )十分担(📧)忧，另一方面，美国(guó )民众也面临着更高的美发花销。

　　监制丨陆毅

　　(😙)当地时(🏖)间5月3日，被称作(zuò )“投资界春晚”的伯克希尔(ěr )-哈撒韦公司年度股东(👫)大会在(🕊)美国内布拉斯加州奥(ào )马哈举行。当天，巴菲特宣(xuān )布计划在年底退休，这(🚺)或许也将是他作为公司CEO出席的最后一次年度股东大会(huì )。

　　整个航道(🚓)改造工程起(qǐ )点位于江西上饶市鄱阳县姚公渡，终点位于景德镇市吕蒙(🌍)大桥，于(📙)2024年10月份开(kāi )工，整体工程预计在2028年底前(qián )完成施工。建成后，昌江航(🔁)道的年(🔊)货运通过能力(lì )将达到1500万吨。