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　　裁判(🐜)结(🐒)果及理由

　　是(shì )否属于新就业形态相关(⛄)责任保险中的“业务有关工作”，应当依据具体理赔情(qíng )形，结合相(xiàng )关(😉)行(🌅)为对于完成业务工作的必要性等(děng )因素综(💏)合审查认定——某餐饮配送公司诉(sù )某保险公司责任保险合同纠纷(🖍)案

　　值得一提的是，除传统分红“大户”外，部分企业分红力度也远超(🧥)市(🍳)场预期。如冀中能源拟分红股息率高达10.36%，成为(🕖)煤炭行业中(zhōng )的“黑马”；百亚股份股利支(zhī )付率则高达(dá )82.08%，刷新行业(🚬)纪(🐢)录。

　　某餐饮配送公(gōng )司向某保险公司投(🍢)保雇主责任险，被保险(xiǎn )人为某餐饮配送公司，保险金额(每人(rén )限额)65万(⏪)元，雇员工种为外卖骑手，雇员1人“阚某”。保单“特(⚪)别约定”栏载明(míng )，本保单附加个人第三者责任：承保对被雇佣人(rén )员(🍕)在本保险单有效期内从事本(běn )保险单所载(zǎi )明的被保险人业务有(🛄)关(🖨)工作时，由于(yú )意外或者疏忽，造成被保险人(🤹)及其雇员以(yǐ )外的第三者人身伤亡或者财产损失的(de )直接实际损失，保(📍)障限额40万元。阚某经某餐饮配送公司指派，驾(🚾)驶电动自行车(chē )前往公司定点医院办理健康证明，途中与钱某发(fā )生(⏸)碰撞，致钱某受伤。交警部(bù )门认定阚某(mǒu )负事故全部责任，钱某无责(🎋)。某(⛑)餐饮(yǐn )配送公司实际赔偿钱某7.1万元后，向某(🚻)保险(xiǎn )公司申请理赔。某保险公司认为，该(gāi )交通事故未发生在阚某送(💺)餐途中，办理健康证明不属于从事“被保险人(🧣)业务有(yǒu )关工作”，该交通事故赔偿责任不属于保险责任(rèn )范围，拒绝赔(📏)偿。某餐饮配送(sòng )公司诉至法(fǎ )院，请求判令某保险公司在保险责任(😂)(rè(🐧)n )范围内赔偿7.1万元。

　　典型意义

　　美国玩(👈)具协会近期对400多家企业的调查显示(shì )，超过80%的受访企业因关税影响，正(🐾)在推迟或取消订单；近五成受访企业认为(🍑)，关税政策将导致它们在数月内破产。

　　静安区(qū )人大常委会主任顾(👕)云豪和上海(hǎi )市贸促会副(fù )会长、上海国际商会会长杨东升为静(🛢)(jì(👧)ng )安区境外投资项目许可咨询服务点揭牌。该(🗣)服务点将作为上海市中心城区第一(yī )个境外投资项目许可咨询服务(🍧)点，与市级部门紧密联动，为广大出海企业提(🦖)供(gòng )境外投资政策解读、流程指导等面对面服务。后(hòu )续，服务点将迎(🔤)来进一步升级(jí )，并将与全(quán )球服务商“一站式”出海服务中心形(xíng )成(🍠)联(💷)动，共同构建静安全链条出海服务体系。

　　(🛡)在活动中，“新出海学院”启动学院第一讲。新出海研究学者、《新出海浪潮(🏵)》《新出海蓝图》作者黄渊(yuān )普发表主题为“新出(🔹)海蓝图”的演讲，展现出海(hǎi )行业新趋势、新机遇。(完)　　奥斯卡上(shà(👪)ng )海4月28日电(范宇斌)今年是上海市基督教(jiāo )三自爱国运动委员会成立(🏰)70周(🐪)年。近日，上海市基督教两会召开三自爱国运(🍁)动发(fā )祥地研讨会，启动“三自爱国运动发祥地研究工程”，深入挖掘和发(🕞)扬上海作(zuò )为三自爱国运动发祥地的历史(😬)意义和时代精神。

　　互联网平台及数字技术要(yào )素的加入一(yī )定程(🔵)度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导(🌀)性(🚥)案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(xú )某(🐭)申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质(⏩)特征(zhēng )。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以(🎶)参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务外(wài )包有限公司(sī )诉徐某申确认劳(😙)动关系纠纷案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(🌝)司(📝)确认劳动关系纠纷案”、《最(zuì )高人民法院关(😑)于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(🎥)社会保障部关于确立劳动关系有关事项的(🌬)(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(tiáo )等作出认定(dìng )。故此，认定企业与网约货(🈴)车司机之(zhī )间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查(🍙)，综(🤡)合考量企业是否通(tōng )过制定奖惩规则等对(🤱)司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价(jià )格，劳动报(🎓)酬是否构成司机主要收入来源，司机(jī )从事(🗯)的运输工作是否属于企业业务有机组(zǔ )成部分等要素，存在用工事实(🏞)、构成(chéng )支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。