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　(🗨)　海洋传统产业运行稳中有进(🔃)。一季度，全(quán )国新承接海船(chuán )订单量、海船(chuán )完工(🔴)量、手持(chí )海船订单量三(sān )大造船指标处(chù )于合理区间波动，国际市场份额继续(⏲)保持全球领先，其中手持海船订单量同比保持较快(🎖)增长。骨干船企生产状态保持良(🥃)好，接单强度和造船生产仍处于较高水平，海洋船舶(🚕)工业稳中向好的发展态势没有(⛵)改变。船企(qǐ )新型绿色船舶(bó )生产成效显著(zhe )，17.5万方大(🐜)型LNG船(chuán )、10800车LNG双燃料汽(qì )车运输船、18500吨(dūn )新能源(单一燃料LNG)江海直达散货船等一批(🔠)新型绿色船舶开工建造。海洋旅游市场快速发展，沿(🈵)海各地区文旅市场迎来“开门红(🥂)”，文化引领、科技赋能催生旅游新场景新方式不断(🌃)涌现，助力海洋旅游市场供需两(😴)旺，一季度海洋旅(lǚ )游业实现增加(jiā )值3842亿元，同比(bǐ(🤴) )增长7.5%。政策引(yǐn )导邮轮旅游发(fā )展，国家层面印发《提振消费专项行动方案》，提出“不断(🥇)丰富邮轮航线和旅游产品，推进游艇登记注册和报(🆗)备便利化”。广东提出大力发展跨(🏄)海岛旅游，推动邮轮、游艇等高端旅游项目发展。

　(🔷)　安危与共是维(wéi )护亚洲共同(📥)安(ān )全的根本共识(shí )。中国与周边(biān )国家地缘相近(💊)(jìn )、人文相通、利益相融、命运与共，安全问题事关各国人民的福祉。面对相互交(🗣)织的传统与非传统安全挑战，谁都不可能独善其身(♈)。中国重视与周边国家发展友好(💘)合作，追求与邻为善、以邻为伴。面对近年来部分域(😃)外势力企图(tú )在中国周边推(tuī(🤡) )行价值观划线(xiàn )，鼓动分裂、制造对抗，导(dǎo )致地区(🔵)安全阵(zhèn )营化、局势复杂化，中方始终强调各方安危与共，致力于携手走出一条对(🚠)话而不对抗、结伴而不结盟、共赢而非零和的新(📶)型安全之路，超越了传统地缘政(🍐)治中的零和博弈思维，体现了中国和周边国家在安(🎈)全问题上(shàng )的共同体意识(shí )。

　(🌐)　沈阳国(guó )际泵道公园的(de )杨俊伟便是报(bào )名参加(🍷)本次中(zhōng )级培训的教练之一。2024年，他顺利完成初级泵道教练员培训。回忆起那段经历(🎄)，他感慨道：“在经验丰富的国际讲师指导下，我的理(🛢)论知识和实操技能都得到了大(🙌)幅提升，这对我开展泵道教练工作帮助极大。今年参(♎)(cān )加中级培训，我希望能进一(yī(🚓) )步深入学习，完善自身的专(zhuān )业素养，在教(jiāo )练岗位(🔯)上不断(duàn )进步，为泵道运动的发展贡献更多力量。”

　(🚟)　总监制丨骆红秉 魏驱虎

　　(🛀)在江苏，国电投滨海2×100万千瓦火电扩建项目建设现(➰)场，410名电力工作者正在进行紧张(👹)的施工作业，建成投产后每年可向长三角(jiǎo )输送100亿(🤘)度电。

　　马建岭指(zhǐ )出，进入立(🈚)夏(xià )之后，天气变(biàn )热，有的人会(huì )出现浑身倦怠(dà(🧡)i )、胃口变差、腹痛烦燥等症状，这就是“苦夏”。“苦夏”实(💍)际上不是一种病，它只是说身体(🔘)对炎热的天气一个不适的状态。通过“苦夏”来减重的(🕑)方式是不可取的，因为长期的胃(🧀)口变差，会导致身体进入一个“饥荒状态”，新陈代谢是(🤶)降(jiàng )低的，这样既(jì )不容易减重，反而会导致营(yíng )养不良。即使体重暂时有这么一个(♿)下降，但是饮食恢复之后会出现特别快的反弹。

　　(💇)2024年3月5日，习近平总书记参加他所(🌁)在的十四届全国人大二次会议江苏代表团审议。