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　　企业与网约货车司机(🔷)之间存在用工事实、构成(👟)(chéng )支配性劳动管理的，应当(✍)认定存在劳动关系——某运输(shū )公(gōng )司诉杨某劳动争议案

　　杨某在某运输公(💏)司从事混凝土(tǔ )运输工作(🚲)，双方未订立书面劳动合同(🛂)。杨某入职后先通过(guò )微信群接受某运输公司派单，后在某平台注册账号绑定(dìng )该(📟)(gāi )公司，由该公司审批通过(😈)之后，通过平台接受该公司(🏃)派(pài )单。某运输公司根据接(🐰)单数、运输量、是否超时、有无罚(fá )款等按月向杨某支付运费报酬。杨某与某运(📄)输公司产生(shēng )争议，申请劳(🛷)动仲裁，请求确认劳动关系(✖)。劳动仲裁裁决(jué )杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服仲裁(cái )裁(cái )决，诉至法院。

　　科德罗补充(🚄)道，受关税影响，他们(men )公司可(💮)能要额外承担1亿至3亿美元(💊)的成本。

　　案例3

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　　法院生(🌹)效(xiào )裁判认为，某物业公司(🌧)在操作电动门时未能为冯(🦕)某安全通(tōng )过留下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担(dān )主(zhǔ )要责任，冯某自身存在未安全操控电(🎣)动车的行为，对损(sǔn )害发生(🈷)承担次要责任。根据人力资(🏕)源社会保障部等十部门(mén )《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作(🤚)(zuò )的通知》及《上海市新就业(🏽)形态就业人员职业伤害保(📝)障试(shì )点实施办法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并获得(dé )报(bào )酬的新就业形态人员，其在工作期间受伤(🕧)，被认定属于(yú )职业伤害。职(🔀)业伤害保障具有社会保险(😠)性质，而某物业公(gōng )司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两种(zhǒng )制度的(📲)特点和功能不同。冯某已获(🍕)得的职业伤害保障待遇(yù(🛍) )赔偿项目为一次性伤残补助金及鉴定检测费，系其基于(yú )该(gāi )市某区劳动能力鉴定委员会鉴定的因职业伤(✊)害致残程度(dù )十级所获得(🤲)的赔偿；冯某提起诉讼向(🕎)侵权人主张残疾赔偿(cháng )金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障(zhà(🔱)ng )待遇而减轻或者免除。综上(🔷)，依法判定某物业公司承担(🐿)冯(féng )某损害相应比例的赔偿责任，其余部分由冯某自行承担(dān )。

　　马欣荣特别提到，在生活用纸领域，书赞桉(⏸)诺联合(hé )中国客户首次成(🍫)功开发出100%桉木浆卫生纸产(✔)品，助力客户提(tí )升盈利水平，这一创新也推动了中国生活用纸行业转型(xíng )升(shēng )级(💏)。