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　　粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任 胡迟(🌱)春：粤港澳三地机场(chǎng )主要(🚣)是分布在东(🕎)部(bù )。西部机场非(📓)常少(shǎo )。从土地资源角度(dù )来(📃)看，广州市区面(miàn )临土地资源(🦇)稀缺的(de )挑战，而佛山高明(míng )土地资源相对很充裕， “共享机场”突破传统意义上行政区划限制，优化大湾区的航空运输网络，促进区域经济一体化发展。

　　为解决梧林“白天热闹、夜晚冷(🐮)清”的留客难题，晋江还积(jī )极(🌆)探索文旅破(🦔)圈之(zhī )法。经过一(🗓)年的创(chuàng )作、排练，一部讲(jiǎ(❎)ng )述“侨批”故事的(de )主题融合情景(🎫)剧《侨批往事》日前在梧林正式首演。剧中融合了高甲戏、南音、掌中木偶等非遗元素，既保留传统艺术的韵味，又以年轻化的表达方式吸引游客，也带动了更多人走进梧林、看见侨批(💋)、触摸晋(jìn )江。

　　记者来到(🐩)(dào )珠海机场(🎎)时，看到(dào )一批来(👪)自江西上饶(ráo )的旅客飞抵。这(🥡)个(gè )旅行团通过珠海机(jī )场(🔑)与香港国际机场联合打造的“经珠港飞”客运项目，落地珠海后，经港珠澳大桥前往香港国际机场，再飞往泰国曼谷。

　　图为人大附中学生带来舞蹈表演。奥(🎩)斯卡记者 朱贺 摄

　　记者在(🕝)(zài )调研中发现，“共(gòng )享机场”模(🦔)式已在(zài )粤(🚩)港澳大湾区各地(🌺)(dì )持续迭代发展。记(jì )者来到(💖)广州新机场(chǎng )的施工现场时，看到一片忙碌的景象，这里现在正在修建新机场的轨道交通部分。

　　以旅促兴 “流量”红利持续释放