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　　图为(🍗)5月(🌲)5日，江西南昌站，旅客从站台上走过。刘力鑫 摄

　　东莞港湾区快线集团有(📼)限(🏮)公司陆运部副经理(lǐ ) 洪伟夫：我(wǒ )们的每一台(tái )车跟每一条驳船都装(⏯)有(✏)GPS，其中车辆装有电子关锁，驳船的货舱有红外警报，香港海关和内地海关可(🤹)以在行驶过程(chéng )中，对这些(xiē )货物进行远(yuǎn )程监管。

　　短短不到两年，无(🎠)问(🔱)芯穹团队从7人增至近百人，格子间变成两层办公室。在夏立雪看来，无问芯(🌗)穹(🥩)的快速发展(zhǎn )有赖于中国(guó )对人工智能(néng )产业的重视以及上海给力的(🔸)产(💰)业政策与生态环境。

　　珠港机场管理有限公司总经理 丘昌贤：从2006年的(🐭)6月18日开始的(de )，整个珠海(hǎi )机场的管理(lǐ )都是香港机场的管理范围下。随着港(👔)珠澳大桥的落成，我们希望可以将两个机场，互为对方的第二机场。珠海机(🚱)场(🔖)可以协助(zhù )香港机场对(duì )整个国内市(shì )场的覆盖，珠海机场也可以利用(💅)香(👃)港机场，加强对国际航线的覆盖。 “经珠港飞”客运服务就是采用了两个机场(🚲)(chǎng )各自的优势(shì )。

　　图为(wéi )5月5日，江西南昌站，旅客从站台上走过。刘力鑫 摄(👓)

　　黄埔海关所属沙田海关副关长 高剑影：我们将集成运用新的技术(☔)、(💸)智(zhì )能装备、跨(kuà )境数据共享(xiǎng )等成果，推动航空物流园的建设，打造成(🕛)“数(🥀)字化转型、智能化升级”的示范场景。

　　对于20多年来的援墨生涯(yá )，马进(🐎)用“欣慰”和“幸运”两个词概括：“欣慰工作收获了成绩与认可，也很幸运有这份(🛋)特别的人生经历。”

　　此外，由娘惹文化串联起的换(huàn )装体验、美(měi )食、(🍃)手(🦓)艺等(děng )南洋主题体验游已成为梧林传统村落的常态活动，吸引越来越多(🍀)游(🗽)客穿行于古厝洋楼间，亲身感受南洋风情。(完(wán ))　　面对(duì )国际贸易环(🎵)(huán )境的变化，粤港澳大湾区持续用“共享”打开突破口。东莞的货物可以直通香(🌐)港机场运往全球，旅客可以在珠海办理香港机(jī )场的值机托(tuō )运。当全球(💯)(qiú(✊) )产业链面临关税挑战时，大湾区通过共享机场货站、互认安检结果等创(🏖)新(🎴)模式，协作拼出更强的国际竞争力。

　　湛江农垦(kěn )公司副总经(jīng )理 苏增(🎺)生：它可以通过对菠萝内在品质的检测，把不合格的菠萝排除出来，确保每(🚈)一批上市的菠萝都能够有一个安全稳定的(de )品质，这样(yàng )来提振市场(chǎng )的(❗)信(🌐)心和经销商的信心。

　　珠海机场，连接超80个内地航点；香港国际机场，直(🎎)达(🐭)全球近200个航点。如何让这些航(háng )线网络互相(xiàng )借力，成为(wéi )两家机场共同(💁)谋划的事情。丘昌贤，10年前由香港机场管理局派驻珠海机场工作，他告诉记者(🥥)，“经珠港飞”项目(mù )就是两家机(jī )场航线网络(luò )合作的第一(yī )步。