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　　某餐饮配送(sòng )公(🌨)司向某保险公司投保雇主责任险，被(⛸)保险(xiǎn )人为某餐饮配送公司，保险金额(每人限额)65万(wàn )元，雇员工种为外卖骑(🚠)手，雇员(yuán )1人“阚某”。保单“特别约定”栏载(🕝)明，本(běn )保单附加个人第三者责任：承(🌰)保对被雇佣人(rén )员在本保险单有效(🌊)期内从事本保险单所载明(míng )的被保(🧦)险人业务有关工作时，由(yóu )于意外或者(🔨)疏忽，造成被保险人及其雇员以(yǐ )外(🗻)的第三者人身伤亡或者财产损失的直接实(shí )际损失，保障限额40万元。阚某经(🐁)(jīng )某餐饮配送公司指派，驾驶电动自(🚡)行车前往(wǎng )公司定点医院办理健康证明，途中与钱某发(fā )生碰撞，致钱某受(💣)伤。交警部门认定阚某负(fù )事故全部(🛅)责任，钱某无责。某餐(cān )饮配送公司实际(🎏)赔偿钱某7.1万元后，向某保险(xiǎn )公司申(🕞)请理赔。某保险公司认为，该交通事(shì )故未发生在阚某送餐途中，办理健康证(🐅)明不属于从事“被保险人业务有关工(🏣)(gōng )作”，该交通事故赔偿责任不属于保险责任(rèn )范围，拒绝赔偿。某餐饮配送公(💧)司诉至法院(yuàn )，请求判令某保险公司(🚂)在保险责(zé )任范围内赔偿7.1万元。

　　密(😔)歇根大学经济学(xué )和公共政策教授(🥀)贾斯廷·沃尔弗斯进一步指(zhǐ )出，关税政策如果继续下去，将给美国经济带(😌)来一个充满不确定性的未来，也将全(🎽)方位地改变美国人的经济生活。

　　二是推动汽车流通消费改革。在开展汽(🛏)车以(yǐ )旧换新、满足换新消费需求(🔔)的基(jī )础上，今年一项重点工作就是组(🎡)织开展汽车(chē )流通消费改革试点，支(🥩)持有条件的地方在新(xīn )车、二手车、报废车、汽车后市场等各环节，积极(📵)创新、先行先试；鼓励相(xiàng )关地区(🎚)优化汽车限购限行措施，更好满足居(jū )民汽车购买需求；围绕“高效办成一(🙌)件事”，建设全国汽车全生命周期信息(👶)(xī )平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费(🚌)；支(zhī )持地方发展汽车改装、房车(👾)露营、传统经典(diǎn )车等汽车后市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消(👞)费链条，着力培育(yù )汽车消费新增量(😻)。

　　第一，参照适用新就(jiù )业形态劳动争议专题指导性案例认定标准，案例(🎱)1“某运输公司诉杨某劳动争(zhēng )议案”明(🐒)确，企业与网约货车司机之间存在(zài )用(💪)工事实、构成支配性劳动管理的，应(😙)当认(rèn )定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳动权益。

　　法院生(🚨)效裁判(pàn )认为，某物业公司在操作电(🏣)动门时未能为冯(féng )某安全通过留下足够时间，致冯某通过时受(shòu )伤，对损害(🕷)发生承担主要责任，冯某自身存在未(⬛)安全操控电动车的行为，对(duì )损害发生(🕝)承担次要责任。根据人力资源社会(huì(💛) )保障部等十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的(🤾)通(tōng )知》及《上海市新就业形态就业人(🐑)员职业伤(shāng )害保障试点实施办法》等规定，冯某系提供(gòng )外卖配送劳动并获(🏼)得报酬的新就(jiù )业形态人员，其在工(⛄)作期间受伤，被认定属(shǔ )于职业伤害。职(📐)业伤害保障具有社会保险性(xìng )质，而(😙)某物业公司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两种制度(dù )的特(🐷)点和功能不同。冯某已获得的职业伤(🖥)害(hài )保障待遇赔(😅)偿项目为一次性伤残补助金及鉴(jiàn )定检测费，系其基于该(🌡)市某区劳(láo )动能力鉴定委员会鉴定(🌾)的因职业伤害致残程(chéng )度十级所获得(⛲)的赔偿；冯某提起诉讼向侵权(quán )人(🖨)主张残疾赔偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障待遇(🕐)(yù )而减轻或者免除。综上，依法判定某(📵)物业公(gōng )司承担冯某损害相应比例的赔偿责任，其余(yú )部分由冯某自行承(💠)担。

　　案例(lì )1

　　长城证券分析认(🤟)为，全A分红稳定性提升(shēng )和整体股息率(🍷)的提高，或能起到支撑A股估值(zhí )水平(♓)的作用，全A分红比例的提升则将增强全A资产的吸引力。