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　　关于保(bǎo )险赔偿金不足(zú )部分的赔偿义(yì )务主体。根据张某在某订(⬜)餐平台的骑手基础档案信息载(🦁)明其所在的“代理商”为某物流公(🤷)司，某物流公司向张某发放工资(🎂)等事实，应当认定张某接受某物(🔺)流公司劳动管理，交通事故发生(🔗)时张某系执行(háng )某物流公司工(gōng )作任务；某物(wù )流公司对保险(xiǎn )赔偿金不足部(bù )分向陈某承担(dān )赔偿责任。

　　美国密歇根大学经济学(🤡)与公共政策教授沃尔弗斯近期(😾)接受媒体采访时表示，美国政府(👭)肆意加征关税的行为让美国在(🙍)世界上被孤立，这不是一场“国际(🥀)贸易战”，而是一场“美国贸易战”。

　(🚌)　科德(dé )罗补充道，受(shòu )关税影响，他(tā )们公司可能要(yào )额外承担1亿至(zhì )3亿美元的成本(běn )。

　　港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普(🥊)表示，关税政策若继续下去，将严(🌖)重影响整个物流行业，“卡车公司(🖨)将失去业务，仓库也没有存储业(✈)务，甚至连码头装卸工也没有那(🅱)么多工作了”。

　　尽管美国(guó )政(🕉)府声称实施(shī )关税政策旨在(zài )保护本土产业(yè )，但从实际效(xiào )果看，关税政(zhèng )策已迅速引发连锁反应，波及供应链、消费品价格以及中小企(♉)业运营。

　　案例3 劳动者获得新(👛)就业形态人员职业伤害保障待(🔉)遇后，有权请求第三人依法承担(📎)侵权责任——冯某诉某物业公(💗)司身体权纠纷(fēn )案

　　会议现(🌤)(xiàn )场。　上海市(shì )基督教两会供(gòng )图