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　　四是农村地区客货运交织交(🥐)(jiāo )通安(🥝)全风险(🎄)突出。高速公路流量激增，促(cù )使部分物流运输转向普通国省干道，恰(qià )逢假期返乡人员出(Ⓜ)行增加(🐚)，务工务农活动集中，农村地区交通环境更加复杂，超(chāo )速(sù )行驶、强超强会等交通肇事风(🌜)险高。

　　“问题的根源一直都不是中国，而是(shì )美(měi )国。”

　　这一变化也体现在广交会采(cǎi )购结构(🛬)上，来自(🎢)东南亚(😿)、中东、非洲、拉(lā )美等新兴市场的采购商数量明显增加。广交会一期展前数据显示，近(🤫)17万名预(🌁)注册的境外采购商中，共建“一带一路”国(guó )家(jiā )占72%，金砖国家占27.4%，经合组织成员国占15.4%，RCEP成员国占(🌦)11.7%，中东国家占14.3%，欧美国家占10.5%。数(shù )据表明，境外采购商正在趋向多元化。同时，受访参展商均提到，新兴市(💈)场单笔(⛴)(bǐ )订单(🗺)量不大，相比之下“欧美订单更大(dà )”，但新兴市场蕴藏巨大潜力，有待进一步培养。

　　她在视(🃏)频中回(🍊)忆起刚决定(dìng )移(yí )居中国时，家人和朋友们大多都不理解、不支持，甚至部分亲友因此与(⛅)她疏远(yuǎn )，“那段时间真的很难熬，但我不得不接(jiē )受现状，我对中美双方都抱有希望。”

　　尽管亚马(🏷)逊方面(🤓)主张，上(🐈)述数据无法(fǎ )全面反映客观情况，但确实越来越多依赖中国货源的美国进口商因美国政(🛏)府肆意(🚖)(yì )滥(làn )用关税手段陷入经营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析称，与少数大型零售(shòu )商(shāng )不(🍜)同，中小(🚭)卖家承担风险的能力要弱得(dé )多。一名美国亚马逊卖家对美媒感叹：“关税不能一直这么(🤴)高下去(🈚)，太多人(⏭)撑不(bú )过去的。”

　　美国商务部数据显示，美国去年进口的玩具总额接近177亿美元，其(qí )中(zhō(🏄)ng )约75%来自(💰)中国。另一家美国玩具制造商的首席执行官杰伊·福尔曼说，公司的整(zhěng )个(gè )供应链都在(🚸)中国。他(😵)说，加征关税不仅(jǐn )威胁到了玩具的价格和供应量，甚至可能摧毁整个行业在美国的生存(🚘)根基。

　　20多年(🔽)前，我国还没有自己的盾构机；今天，全球每10台盾构机就有7台“中国造”。大(dà )国重器接连“上新(🔓)”，装备制(⛏)造业彰显“脊梁”担当。

　　市场拓展自然对参展(zhǎn )商提出了更多要求。连续30年以自主品牌(pá(🎯)i )参加广(🏾)交会的家电龙头企业格兰仕，本届的参展面积比往年更大，现场摆放了超(chāo )200款产品。格兰仕(💋)相关负责人表(🕚)示，企业“生产产品卖给客户”的思路需要调整为(wéi )“针对客户的需求开发产品”。该企业针对日(🌙)本、欧(🛬)美、拉美等细分市场，打造了(le )多款定制化、个性化的产品。如针对拉(lā )美市场，结合当地人(📷)喜欢食(🍓)用烤肉、玉米饼、黑豆料理等饮食习惯，格兰仕研发(fā )了适配微波炉与空气炸锅功能的(🤴)特色智能菜单(🛒)。

　　世界最长公路水下盾构隧道(dào ) 已(yǐ )掘进200米