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　　关税战之下

　　当天，巴菲特(tè )指出，各国之间的贸易平衡(héng )是更好的选择，但美政(🛁)府大(dà )范围征收关税的做(👲)法并非正(zhèng )确之举。

　　巴(😢)菲特认为，自动驾驶技术会(🚊)令实际发生(shēng )的需要赔付(🔰)的事故数量下降，但由于技(📁)术升级，每次事故后的维修成本将大幅上升。这些方面如何相互作用，仍需厘清。

　　虽然少了一块市场(chǎng )，但失去的能不能从其他市(shì )场补回来呢？许永祝告诉记(jì(👦) )者，今年他们企业的“朋友(yǒ(🐵)u )圈”正变得越来越大：欧洲(👦)(zhōu )从30%增长到55%左右，南美则涨(👭)到(dào )了25%左右。这几年，借着高(🏍)质(zhì )量共建“一带一路”的东(💬)风，企业的订单也是增速显著。

　　当天，巴菲特指出，各国之间的贸易平衡是更好的选择(zé )，但美政府大范围征收关税(shuì )的做法并非正确之举。

　　海关数据显示，今年(🐋)一季度(dù )，我国进出口规模(🥝)创历史同(tóng )期新高，连续8个(💽)季度超过了(le )10万亿元。其中，出(🏭)口6.13万亿元(yuán )，同比增长6.9%。

　　(⏮)巴菲特没有具体讨论美国(〰)新一届政府削减成本的“效率计划”，但表示，削减赤字将是一项艰难但必要的工作。

　　“贸易不(bú )应该成为武器”

　　四是农(nóng )村地区客货运(🔴)交织交通安全(quán )风险突出(🎍)。高速公路流量激(jī )增，促使(🎧)部分物流运输转向(xiàng )普通(📉)国省干道，恰逢假期返(fǎn )乡(📄)人员出行增加，务工务农活(🤱)动集中，农村地区交通环境(🏗)更加复杂，超速行驶、强超强会等交通肇事风险高。