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　　“中国经(jīng )济韧性(🐌)强、潜力大、活力足，长期向好(🐋)的基本面不会改变。”

　　夏威夷(💘)甜食公司老板 汤姆·沃克：以前进口包装的(de )花费是7000美元，但(dàn )现在的花费或者(zhě )预估费用要增加约1万美元，也就是付145%的关税。所以(yǐ )包装成(📹)本要从7000美(měi )元涨到17000美元。沃克说(🏟)，现在公司主要靠使用一些库存(🌻)包装在维持，他也在美国本土或(➰)其他地方寻找替代品，但这并不(⭐)容易，价格比在(zài )亚洲购买高出(😉)50%。

　　江苏：海太长江隧道正在进行(háng )“穿江作业”

　　SmartScout的分析显示，4月9日开始，亚马逊平台上930款商品平均涨价幅度达到(dào )29%。还有多个电商(shāng )平台(💵)公告称，由于“近期全球贸易规则(📔)及关税变动”导致运营成本(běn )上(📦)升，从4月25日开始实施价格调整。商(👔)品价格飙升，消费者和企业都(dō(💸)u )在承受双重(🕉)压力。　　5月5日，为(🤭)期20天的第137届中国进出口商品交易(yì )会(以下简称“广(guǎng )交会”)在广州落下帷幕。在美国滥施关税背景下，中国继续“做好(hǎo )自己的事情”，以广交会这(💶)一窗口坚定维护全球经贸秩序(🛠)，提供全(quán )球经济迷雾中的“中国(⏰)解法”。截至5月4日，共有来自219个国家(🐇)和地区(qū )的超28万名境外采购商(💻)到会，较第135届(👓)广交会同比增长17.3%。

　(🐇)　“我们带(dài )动2000余家零部件企(qǐ )业升级，形成了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈(quān )’。”东风汽车(chē )有关负责人表示。湖北已形成25家整车企业(🔞)、2400多家汽车零部件企业协(xié )同(💇)发展的完整产业生态，本地配套(🕛)率超过95%。

　　当地时间5月3日，被(bè(💪)i )称作“投资界春晚”的伯克希尔-哈(🧑)撒韦公司年(🎗)度股东大会在美国(⏹)内(nèi )布拉斯加州奥马(mǎ )哈举行。当天，巴菲特宣布计划在年底退休，这或(huò )许也将是他作为(wéi )公司CEO出席的最后一次年度股东大会。

　　迈理倪(📞)主要从中国和泰国(guó )采购商品(💤)，销往美国，同时帮助一些跨境电(😔)商企业提供咨询服务，还是一档(🎣)以电商行业内容为主的播客的(✊)主理人。他表(🏽)示，自己最亲(qīn )身的感受就是，美国近期的关税政策直接打击了电(diàn )商企业的生存空(kōng )间，让整个行业(yè )甚至供应链陷入了冻结状态。

　　“中国的产品美国需要(🔠)，其他国(guó )家也需要。”广东省物流(🦀)行业协会执行会长马仁洪表示(🍬)。在本届广(guǎng )交会同期举办的“2025珠(🦐)江国际贸易论坛——物流护航(😸)，畅渠道谋发展(zhǎn )”上，多位专家探讨了美国“对等关税”对世界贸(mào )易体系的影响，及在多变的贸易(yì )环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业应主动(dòng )调整供应(🤰)链布局和商业模式，有效应对阶(🌇)段性挑战。