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　　坚持，始终是徐亮足球人生的注脚。做(🦏)球(qiú )员时，在训练场上千锤百炼，不断(duàn )地打(🚓)磨技术，靠的是坚持；五年前转战青训领域(🕓)时，从零基础(chǔ )做起，一路摸索，慢慢组建了专(😖)业的青训团队，也是因为坚持(chí )。

　　两名博士的心路历程，生动诠释了青年学者(🏝)在科研道路(lù )上的探索与成长。

　　记者注(🧛)意到，类似的公共交通儿童优惠(huì )政策，已成(🚉)为国内多个城市的“标(biāo )配”。如广州、天津等(🎖)地，一名成年乘客可携带两名免票儿童(tóng )；(🔒)南京、重庆等地，和北京一样，未对成人可携(🙋)带免票儿童数(shù )量作出限制。

　　“中国梦是我们的，更是你们青年一代的”

　　撰(😕)文 | 翟天一 祝文琪

　　刘睿还介绍，北航对强(😓)基计划学生(shēng )采取小班化的培养模式，注重(🕵)发挥(huī )“产学研用”协同育人作用(yòng )。他说：“按(🎞)照普通高考招生，北(běi )航是大类招生，首先要(🐨)进行(háng )一年的大类培养再选专业；而强基(🐶)(jī )计划的学生一入校就直接进入对应的专业学院进行学习。”

　　例如乘坐公交(〽)车，根据《北京市公共汽车电车车票使用规则(🦁)(zé )》，修订版中已去掉了“带领两个(gè )以上身高(🔶)不满1.3米的儿童乘车(chē )，仅允许一个儿童享受(🥎)免票”的条(tiáo )款。与此同时，北京地铁方(fāng )面也(🔒)取消了“成人带领两个以上身(shēn )高不满1.3米的(🤘)儿童乘车，一个儿童免票”的规定。调整(🚢)为“成人(rén )带领一名以上身高1.3米及以下儿童(👻)乘车时，请联系车站工作人员(yuán )。”意味着无论(🎰)二孩还是三孩家庭，只要孩子身高不足1.3米，均(🎋)(jun1 )可享受免票政策。

　　而南京大学(xué )强基计(🖤)划中部分学生在本科(kē )阶段就可以参加研(🐠)究生课程的学习(xí )，采取“3+1+X”的人才培养模式。陈(🤕)琳解释，“1”是指本研过渡阶(jiē )段，达到研(🛐)究生转段要求，就可以在大四上学期申请进(🅰)入过渡(dù )阶段进行学习；“X”可以是硕士阶段(📄)或者直博。

　　在提到研(yán )究初衷时，周南坦(🈶)言，其最开始做(zuò )这个课题的想法很简单，想(🍵)(xiǎng )要找到领域里一直没找到或者忽视(shì )的(🔐)东西——H+泄露通道来弥补相关的空白。但在研究初期，课题(tí )就陷入了测不到电(🙉)流的困境，进展极其困难。

　　“新增方向(xiàng )瞄(🏘)准人工智能、集成电路等国家急需领域。”林(🐣)鹏提到，“信(xìn )息与计算科学”聚焦人工智能发(✈)展(zhǎn )前沿，面向国家在智能科学(xué )、前沿计(🥗)算、信息通信、国家安全(quán )等领域的重大(♓)战略需求储备人才。“数理基础科学”培养引领(lǐng )未来集成电路产业和技术发展、(🍗)能够应对未来技术变革挑战的(de )拔尖创新人(👗)才。