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　　让(ràng )赵杰印象深刻的有两(🚂)个时刻(🥖)。一是2019年(👤)1月3日，嫦(🧒)娥四号(🐛)着陆器(🚴)(qì )与巡(❌)视器成功分离，玉兔二号巡视器(即月球车)顺利驶抵月背(bèi )表面。二是2019年1月10日，“玉兔二号”结束“午休”成功被唤醒(xǐng )，继续展开对月球背面的巡视探测。

　　他(tā )还记得刚进厂时(shí )的感受。“我从没接触过，刚看到这些精密(mì )的航天器时，觉得很震撼；同时有些害怕(🏫)，干起事(🎵)来畏首(🚿)畏(wèi )尾(🍳)，什么产(🌓)品都不(👖)敢放开手去干。”他说。

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　　接下来，赵杰成为嫦娥四号任(rèn )务中“玉兔二号”月球车的项目负责人之一(yī )，不仅要关注总(zǒng )装完成后的产品状态，待“玉兔二号”奔月(yuè )后，还要时刻关心它在月球上过得好不好。

　　时间回到2013年(📊)(nián )，十八(🗻)届中共(🍪)中央政(🏆)治局集(💺)体学习(🏌)的“课堂”，第一次走出(chū )中南海，走进中关村。“即将出现的新一轮科技革命和产业(yè )变革与我国加快转变经济发展方式形成历史(shǐ )性交汇，为我们(men )实施创新驱动发展战略提供了难得的重大机(jī )遇。”

　　5月2日，美国联合航空公司的乘客称，该航空公司(sī )的值机系统出(🍧)现了故(👷)障，乘客(❓)在访问(🐏)该航空(🐚)公司的(👛)网站和应(yīng )用程序时遇到了问题。

　　“不知道的不要碰”“不知道的(de )多问”，这是赵杰刚进厂时听到最多的两句(jù )话。

　　“拼乐(lè )高”能有多难？装不进，装完之后在试验中(zhōng )变形……这些问(wèn )题都需要在预研阶段一一得到解决。