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　　田波带领(lǐng )着科研团队每(⌚)年平均驻守高原超180天，年复一年，他们踩着冻土层记(💏)录每一道细微裂隙，从冻土病害(🔑)的“望闻问(wèn )切”到治理方案的“开方抓药”，他们为高原(🗞)的(de )天路延伸注入(rù )匠心温度。

　(👽)　24载寒来暑往，田波始终坚守在青(qīng )藏高原，深耕各(🦅)类公路交通基础设施的研究。他(tā )和高原公路攻(gōng )关团队走进318国道川藏南线，指导(👴)低气压环境下混(hún )凝土施工；服务高等级公路，指(🏊)导隧道路面施工……有力推动(🔕)(dòng )了雪域高原公路工程品质提升，为交通运输体系(😤)(xì )安全畅通提供了坚实保障。

　(👫)　中国第一汽车股份有限公司研(yán )发总院电驱动(📗)试验室，这里正在进行新能源电驱(qū )动力性试验，电驱在高速运行条件下振动过大(⬇)停机，工作人员(yuán )随即呼叫研发总院试制部高级技(🍒)师杨永修，现场商讨应对之策(cè(🔣) )。

　　受访专家指出，直播带货中的“大数据杀(shā )熟”会(🥌)给产业、消费者等带来不少消(🛎)极影响。

　　就在她彷徨(huáng )时，一次意外让她坚定了(🦑)信念。

　　成功攻克重(chóng )载水泥(💈)混凝土(tǔ )路面这一“拦路虎”后，田波和团队并未停下(👚)探(tàn )索的脚步，而是再次向新的科研高地发起攻坚(🅱)。