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　　“中国的产品美国需要，其他国家(jiā )也需要。”广东省(😎)物流行业协会执行会(👘)(huì )长马仁洪表示。在本(🆚)届广交会同期举办的(de )“2025珠江国际贸易论坛——物流护航，畅(chàng )渠道谋发展”上，多位专家探讨了美(⏲)国“对等关税”对世界贸(🤮)易体系的影响，及在(zà(💤)i )多变的贸易环境中，外贸企业如何增强(qiáng )供应链韧性。马仁洪指出，企业应主动调(diào )整供应链布(🖱)局和商业模式，有效应(🍶)对阶(jiē )段性挑战。

　　(🛰)“中国经济是一片大海(⏸)，而不是一个小池塘。”

　　应对当前形势，多名参展商表示，其企业已将目光投(tóu )向其他海外市场(🔨)，降低对美国单一市场(🤵)的(de )依赖，寻找新的增长(🚔)点。上海氦豚机器(qì )人科技有限公司创始人韩非子表示，企业(yè )在2024年年底就调整全球市场开发(🗞)方向，大(dà )力开发欧洲(🐎)、中东、东南亚、澳(👱)大利亚、新西兰等国际市场。

　　首创救援车专用通道 未来推进跨江融合发展

　　记者注(zhù )意到，展会现场，有直接(⭕)带着现金来下单(dān )的(🚠)客户，有拖着行李箱把(📵)样品带走的客(kè )户，还有父子齐上阵的客户，大家都是一(yī )个目的：携手共赢。

　　阿贝尔不久(🏬)后(hòu )回应说，“能够成为(🤧)伯克希尔未来发展的(🐚)(de )一份子，我感到无比荣幸。”

　　尽管亚马逊方面主张，上述数据无法全面反映(yìng )客观情况，但确实越来越多依赖中国货(🗨)源(yuán )的美国进口商因(🕌)美国政府肆意滥用关(👺)税(shuì )手段陷入经营困境。《日经亚洲》25日援引(yǐn )专家分析称，与少数大型零售商不同，中小卖家承担(🌉)风险的能力要弱得多(🧑)。一名(míng )美国亚马逊卖(🌅)家对美媒感叹：“关税不能一直这么高下去，太多人撑不过去的。”