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　　从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难题？(📏)

　　下一步，最(zuì )高人民法院将持续坚持新就业形态劳动者权(quán )益保障和平(🚌)台经济健康有序发展互促共进理念，加强对涉新就业形态民事纠(📀)(jiū )纷案件的审判指导，推动出台有关司法解(jiě )释(shì )，做深做实定分止争，维护社(🧣)会和谐稳定。

　　沃尔弗斯：“关税越高，我们与其他国家的贸易往来就越少，新(🎆)关税(shuì )政(zhèng )策带来的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍，因为这次关税不仅高(🧜)得多，而且针对所有国家的所有商品——这就意味着你(nǐ )生活的(🔜)每个方面都将受到影响。”

　　北(běi )京(jīng )市昌平区文化和旅游局四级调研员 王(🌭)鑫旭：还将推出大型沉浸式千灯会，迷你越野跑打卡，非遗文创、艺术咖啡集(⏳)市(shì )，城市露营戏剧生活节等几十场文旅活动。

　　参照《最高人民法院关于审(😓)理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(shì )》第三条“依法应(⚓)当参加工伤保险统筹的(de )用(yòng )人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动(🌄)者或者其近亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的(de )，告知其(🤙)按《工伤保险条例》的规定处理；因(yīn )用人单位以外的第三人侵权造成劳动者(🗣)人身损害，赔偿权利人请求第三人承(chéng )担民事赔偿责任的，人民法(🐸)院应予支持”之(zhī )规定，参加新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执(🎖)行工作任务受到损害的，按相关职业伤害保障试点规定(dìng )处(chù )理；因企业以(🍓)外的第三人侵权造成劳动者(zhě )损(sǔn )害，劳动者请求第三人承担民事赔偿责任(🏉)的，人民法院应予支持。具体赔偿(cháng )项目上，本案的一次性伤残补助(🖨)金和残疾(jí(🎙) )赔(péi )偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害无法用金(🍃)钱衡量的赔偿项目，不能以受害人获得一次性伤残补助金(jīn )减(jiǎn )轻或者免除(🎼)第三人应承担的残疾赔偿金。

　　案例1 企业与网约货车司机之间存在用工事(🍕)实、构成支配性劳动管理的，应(yīng )当认定存在劳动关系——某运(🍾)输公司诉杨(🕋)(yáng )某(mǒu )劳动争议案

　　5.普陀区长风新村街道综合行政执法队四(⤴)级主办王栋不正确履行职责问题。2024年4月，王栋借调至长风新村街(jiē )道平安办担(🚑)任安全工作负责人期间，在处(chù )置(zhì )相关12345热线工单时，没有充分核实反映人提(🤵)出的相关诉求，两次指示热线工单(dān )操作人员以推诿理由退单并(🦀)办结，没有尽(🗜)(jìn )到(dào )审核把关的工作职责，造成不良影响。王栋受到政务警告处(📜)分，其他有关人员受到相应处理。　　随着2024年年报发布收(shōu )官，A股迎来“分红大(🔵)年”。

　　某物流公(gōng )司(sī )经授权在特定区域内经营某订餐平台的即时配送业(🚨)务。张某经某物流公司同(tóng )意注册为某订餐平台的骑手，接受该物(🕉)流(liú )公(gōng )司(👄)指派的订单配送任务，并由该公司发放工资。某物流公司作为投保(🛷)人、被保险人在某保险公司处投保雇主责任险，含(hán )“配送人员意外险及个人(🐙)责任保险”，雇(gù )员(yuán )名称为张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶电动自行车送(🐸)餐途中，与陈某(mǒu )发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请(qǐng )求(qiú )判(👽)令张某、某(😴)物流公司、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔(😰)偿金等。

　　互联网平台及数字技术要素的(de )加入一定程度上改变了传统劳动(🐮)管理方式(shì )，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(👋)限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性劳动(😷)管理是劳动(🏑)关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性(😙)案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(zhǐ )导(🏚)性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人(🏙)民法院关于为稳定就业提供司法服(fú )务(wù )和保障的意见》(法发〔(📼)2022〕36号)第7条、(🚢)《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发(😱)〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此，认定企业与网约货车司机(jī )之(zhī )间是否存(🌀)在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定(➰)奖惩规则等对司机进行劳动管理(lǐ )，司机能否自主决定运输任务、运输价格(🎵)，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否(🍾)属于企业业务(wù )有机组成部分等要素，存在用工事实、构(gòu )成(chéng )支配性劳动(🙄)管理的，依法认定双方存在劳动关系。