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　　图为：众多游人在宋(🎊)城游览。中新社发 杭州宋城 供图

　　由于关税(shuì )影响，5月(🐶)(yuè )份该港已(yǐ )有17个航次(cì )、22.4万个集(jí )装箱被取消。而到(🙊)6月份，已确认有12个航(🍛)次被取消。

　　图为：众多游人在宋城游览。中新社发 杭(🖇)州宋城 供图

　　基本案情

　　互联网平台及数字技术(🍆)要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(🛄)改变劳动管理的性质。参照指导(dǎo )性案例237号(hào )“郎溪某(mǒ(🌧)u )服务外包(bāo )有限公司(sī )诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷(📳)案”裁判要点，支配性(🌱)劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性(🏠)劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(🏊)公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣(💃)某欢诉江苏(sū )某网络科(kē )技有限公(gōng )司确认劳(láo )动关(🥤)系纠(jiū )纷案”、《最高(🚨)人(rén )民法院关于为稳定就业提供司(🗓)法服务和保障的意(🐲)见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动(🚸)关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(😊)定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关(🏃)系，应当(dāng )根据用工(gōng )事实进行(háng )实质审查(chá )，综合考(kǎ(💃)o )量企业是(shì )否通过(🐣)制(zhì )定奖惩规则等对司机进行劳动(😪)管理，司机能否自主(🧔)决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要(🐓)收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机(🍱)组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理(🐍)的，依法认(rèn )定双方存(cún )在劳动关(guān )系。

　　翟磊和上(shà(🈯)ng )海市商务(wù )委总经(😹)济师罗志松共同为上海市企业走出去综合服务平台静(🌟)安服务点揭牌。该服务点将接待和解答出海企业相关咨(🐧)询，为企业提供就近便利咨询服务。

　　外卖骑手执行工(🚮)作任务造成第三者损害，企业购买了商业第三者责任保(🏛)险，当事(shì )人请求将(jiāng )承保商业(yè )保险的保(bǎo )险公司列(㊙)(liè )为共同被(bèi )告的(📙)，人民法院应予准许；保险法规定或者保险合同约定的(📠)受害方直接向保险人请求赔偿的条件已成就的，人民法(😔)院应当判令保险公司直接承担赔偿责任，以更好发挥保(➗)险化解社会矛盾纠纷功能，及时有效保障受害人合法权(😅)益。保险赔(péi )偿金不足(zú )部分，受(shòu )害人依据(jù )《中华人(ré(🤝)n )民共和国(guó )民法典(🆑)》第一千一百九十一条第一款、《最高人民法院关于适用(💌)〈中华人民共和国民法典〉侵权责任编的解释(一)》第十(😪)五条第一款，请求指派工作任务的企业承担侵权责任的(🌹)，人民法院应予支持；企业有证据证明劳动者致人损害(🤴)的行为(wéi )与执行工(gōng )作任务无(wú )关的除外(wài )。　　奥(💊)斯卡上(shàng )海4月29日电(⛪)(杨海燕)百年巴西企业书赞桉诺(Suzano)为全球最大的商品浆生(🔺)产商之一，其中国业务与战略全球执行副总裁及亚洲区(🏺)业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日在接受记者专访时透露，其深(📍)耕中国市场四十余年的战略布局正迎来新一轮升级。从(⬛)亚洲首个(gè )研创中心(xīn )的创新成(chéng )果到绿色(sè )供应链(👊)的(de )深度整合(hé )，书赞(📥)桉诺以“创新技术+本土化合作”双轮驱动模式，持续加码中(📹)国市场，并坚信中国在全球可持续发展进程中的核心地(😱)位。

　　一方面，体现“投资者为本”理念。近年来，官方政策持(🤴)续引导上市公司提升投资者回报。新“国九条”明确要强(qiá(👇)ng )化上市公(gōng )司现金分(fèn )红监管，鼓励公司(sī )合理提高分(🕗)红率。以比亚迪为代(🕘)表的龙头企业，以主动增加股票股利和资本公积转增等(🍷)多种方式积极回馈投资者。

　　数据显示，美国全国范围(📉)内物流行业从业者有约900万人。