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　(🚡)　素材来源丨(shù(🔌) )环球资讯广播《环球深观察》

　　法院生效裁判认为，某物(🏪)业公司在操作电(diàn )动门时未能为冯某安全通过留(🕋)下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担(dān )主要责任，冯某自(👲)身存在(zài )未安全操控电动车的行为，对损害发生承担次(🚂)要责任。根据人力资源社会保(bǎo )障部等十部门《关于(🌇)开展(zhǎn )新就业形(🆔)态就业人员职业伤害保障试点工作的通知》及(jí )《上海市(👤)新就业形态(tài )就业人员职业伤害保障试点实施办(🍼)法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并获得(dé )报酬的新就业形态人(🐹)员，其在工作期间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害保(💒)障具有社会保险性质(zhì )，而某物业公司的侵权责(zé(⤴) )任，属于第三人侵(⬅)权损害赔偿范畴，该两种制度的特点(diǎn )和功能不同。冯某(🛋)已(yǐ )获得的职业伤害保障待遇赔偿项目为一次性(🛣)伤残补助金及鉴定检测费，系其基于(yú )该市某区劳动能力鉴定委(wě(💺)i )员会鉴定的因职业伤害致残程度十级所获得的赔偿；(🐣)冯某提起诉讼向侵权人(rén )主张残疾赔偿金等，该项(🤧)(xiàng )侵权赔偿责任(🙊)不因冯某已获得职业伤害保障待遇而减轻(qīng )或者免除(💭)。综上，依(yī )法判定某物业公司承担冯某损害相应比(🐤)例的赔偿责任，其余部分由冯某自行承担(dān )。

　　统计显示，在行业(yè(🧣) )层面，关税不仅没有带来制造业回流，反而加重了原材料(🛎)依赖型行业的生存(cún )压力。美国30%的药品原料依(yī )赖(🐐)进口，文具、服装(🦋)、电子产品等多个行业企业主坦言(yán )，难以在本土寻找(👪)替(tì )代供应链。

　　参照《最高人民法院关于审理人(💮)身损害赔偿案件适用法律若干问(wèn )题的解释》第三条“依法(fǎ )应当参(🤟)加工伤保险统筹的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受(⛲)人身损害，劳(láo )动者或者其近亲属向人民(mín )法院起(👘)诉请求用人单位(🌶)承担民事赔偿责任的，告知其按(àn )《工伤保险条例》的(de )规定(🌦)(dìng )处理；因用人单位以外的第三人侵权造成劳动(🌈)者人身损害，赔偿权利人请求(qiú )第三人承担民事赔偿责任(rèn )的，人民(💌)法院应予支持”之规定，参加新就业形态人员职业伤害保(🎆)障统筹的(de )劳动者，因执行工作任务(wù )受到损害的，按(🥢)相关职业伤害保(🔴)障试点规定处理；因企(qǐ )业以外的第三人侵权(quán )造成(🔯)(chéng )劳动者损害，劳动者请求第三人承担民事赔偿责(🌟)任的，人民法院应(🍜)予支持。具体赔偿项目上，本案的(de )一次性伤残补助金(🎈)和残疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等受到(💤)损(sǔn )害无法用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人(😊)获得一次性伤残(💎)补助金减轻或者免(miǎn )除第三人应承担的残(cán )疾赔(péi )偿(✡)金。

　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某(🤥)运输公司与杨某(📀)是否(fǒu )存在劳动关系。《中华人(rén )民共和国劳动合同(🛏)法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建(🧘)(jiàn )立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认(🍏)定企业和劳动者(🤢)的法律关系(xì )。而劳动关系的本质(zhì )特征(zhēng )是支配性劳(🔀)动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台(⏫)注册的账(zhàng )号须(🏧)选择该公司绑定，并(bìng )经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在(zài )对杨某(🎏)进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输(🥑)价格均不具有自(🏷)主决定(dìng )权。其二，某运输公(gōng )司与(yǔ )杨某按月结算工资(🏀)，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输(🖊)收入(rù )构成杨某(😰)主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之(🔰)间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双(😊)方存在(zài )劳动关(🥂)系。

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