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　　世界最长公路水下盾构隧道 已掘进200米

　　贾恩表示，AI可能会在业务评估、定价和销售(shòu )风(✒)险方(fāng )面成为(wéi )“真正的规则改变者”。

　　海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，它横穿江底，连(💎)接起江苏南通海门与苏州太仓。过(guò )江隧道(dào )长11.185公里(lǐ )，其中盾构隧道段长9315米，这也是目前世界上最(🍏)长的公路水下盾构隧道。现在，工程正在稳步推进，施工情况如何？

　　编辑(jí )丨汤嘉(jiā )铭

　　贾恩(🗡)表(biǎo )示，AI可能会在业务评估、定价和销售风险方面成为“真正的规则改变者”。

　　“人工智能是扩展教(👴)学维度的利器，但教师(shī )仍需保(bǎo )持专业(yè )判断，避免过度依赖。”陈坤表示。

　　20多年前，我国还没有自(🌜)己的盾构机；今天，全球每10台盾构机就有7台“中国造”。大(dà )国重器(qì )接连“上新”，装备制造业彰显“脊梁”担(👦)当。