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　　关税政策引发的(😎)经济震荡逐渐传导至消费层面。

　　法(fǎ )院生效裁判认为(wéi )，本(běn )案主要(🚪)争(💆)议(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动(🍈)合同法》第(♿)七条规定：“用人单位自用工之日起(qǐ )即与劳动者建立(lì )劳动(dò(🤯)ng )关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(🚗)动关系的本质特征是支配性劳动(dòng )管理。本案中，其一(yī )，某运输公(gōng )司确(🎍)认(🎪)杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作(🤜)过程中需(💐)要服从某运输公司安排，某(mǒu )运输公司存在对(duì )杨某(mǒu )进行扣罚(🤬)等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某(🐈)运输公司与杨某按月结算(suàn )工资，某运输公(gōng )司确(què )认杨某基本(běn )每天(🐚)都(👫)有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土(💉)运输工作(🚯)，属于某运输公司的业务(wù )组成。综上，某(mǒu )运输(shū )公司与杨某之间(🍕)存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　裁判(👂)结果及理由

　　南(nán )开大学金融发展(zhǎn )研究院院长田利(lì )辉对三里河(🐯)表(🆘)示，A股市场分红呈现积极变化，行业龙头公司引领大手笔分红，新兴行业分(🤢)红参与度(🕴)提升，中小市值公(gōng )司表现亮眼。

　　当(dāng )日，“全球服务商计划”出海(🐺)服务包发(🥂)布，静安区委常委、副区长梅广清表示，在企业出海从“量变”转向“质(🎎)(zhì )变”的关键时期(qī )，静安将进一步(bù )构建“全链条覆盖、全要素集成、全(🗿)周(📋)期赋能”的出海服务生态，为出海企业保驾护航。活动中，上海市发展改革委(🗄)(wěi )副主任(🍵)裘文进和(hé )梅广(guǎng )清为20家出海服务合作伙伴代表授牌。

　　港口(👊)卡车运输(〰)协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去(qù )，将严(🔙)重影响整(zhěng )个物流行业，“卡车公司将失去业务，仓库也没有存储业务，甚至连(🕝)码头装卸工也没有那么多工作了”。

　　解决企业痛点，深圳给(gěi )出的答案(🦑)从来不(bú(🐧) )只是(shì )“给政策”，更是“给机会”——把整座城市变成创新产品的试验(📚)场。但真正(🏢)要让企业心无旁骛搞创新，关键还要解决人的问题(tí )。降低闯荡深(📫)圳(zhèn )的“第一道门槛”，让人才扎根无忧，让企业用人放心。