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　　一审法院判决(🌼)某保险(xiǎn )公司赔偿陈某保险金，不足部分由某物流(🐎)(liú )公司赔付。一审判决已经发生法律效力。

　　当日(❔)，“全球服务商计划”服(fú )务生态共建系列活动——“高(🍹)质量出海大(dà )会”在上(🐭)海静安区举行。静安区委副书记(jì )、区长翟磊表示(📝)，当前，全球产业链供应(yīng )链加速重构，越来越多企业(🚍)走出国门。静(jìng )安区正主动对接上海企业出海“总门户”建设，以“全球服务商(🈸)”计划为战略抓手，助力企业高质量“走出去”。

　　互联(✊)网平台及数字技术要素的加入一定(dìng )程度上改变(🅾)了传统劳动管理方式(🎈)，但未改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎(🦅)溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系(🏾)纠纷案”裁判要点，支配性劳动管(guǎn )理是劳动关系的本质特征。如何判断存(📘)在“支配性劳动管理”，可以参照指(zhǐ )导性案例237号“郎溪(➰)某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠(🌋)纷案”、指导性案(àn )例(😁)238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司(sī )确认劳动(🌐)关系纠纷案”、《最高人民法院(yuàn )关于为稳定就业提(🏓)供司法服务和保障的意(yì )见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(🔥)确立劳动关系有关事项的通(tōng )知》(劳社部发〔2005〕12号(⛺))第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机(🍅)之间是否(fǒu )存在劳动(⏩)关系，应当根据用工事实进行实(shí )质审查，综合考量(🎠)企业是否通过制定奖惩(chéng )规则等对司机进行劳动(📌)管理，司机能否自(zì )主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机(🔩)主要收入来源，司机从(cóng )事的运输工作是否属于企(🐈)业业务有机组成(chéng )部分等要素，存在用工事实、构(🅿)成支配性(xìng )劳动管理(🐾)的，依法认定双方存在劳动关系(xì )。

　　基本案情

　(🙍)　5月2日，美国政府正式(shì )终止对中国小额包裹的免(🕛)税政策。一些电(diàn )商平台不得不重组物流体系，部分产品价格上涨了一倍(🐺)多。一些外国品牌已(yǐ )停止向美国发货，一些中小企(🌃)业甚至选择(zé )退出美国市场。

　　马欣荣特别提到(🏝)，在(zài )生活用纸领域，书(😘)赞桉诺联合中国客户首(shǒu )次成功开发出100%桉木浆卫(😧)生纸产品，助力客(kè )户提升盈利水平，这一创新也推(✖)动了中国(guó )生活用纸行业转型升级。

　　“现(xiàn )在的状态是：停下来，观望(🎠)”

　　农产品(pǐn )一直是美国的优势出口产品，但由于(🙎)关税(shuì )战，一些小农场已是风雨飘摇。

　　在采(cǎi )访(🤮)中，记者了解到，静安区(👴)将进一步拓展(zhǎn )全球服务网络，通过设立海外服务(✂)点，提(tí )升在地化服务能力，赋能企业深度参与全(quá(🔢)n )球产业分工合作。该区将进一步深(shēn )化政策模式创(🐫)新，推出涵盖专业服务(🤓)图谱(pǔ )、政策解读等内容的“出海服务包”，并(bìng )持续(🤔)丰富政策工具箱，推动更多惠企政策(cè )直达出海企(💵)业。