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　　《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里(🥙)德曼撰(👼)文指出(😚)，中国制造业(yè )今天这样强大，不仅(jǐn )是因为能更便宜地生产，也因为能更快、更好、更智能地生产。

　　“中国的产品美国(guó )需要，其他国家(📇)也需(xū(🚑) )要。”广东(🍢)省物流行业协会执行会长马仁洪表示。在本届广交会同(tóng )期举办的“2025珠江国际(jì )贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发展”上，多位专家(😌)探讨了(🙊)美国(guó(🖖) )“对等关税”对世界(jiè )贸易体系的影响，及在多变的贸易环境中，外贸企业如何增强供应链韧性。马仁洪指出(chū )，企业应主动调整供(gòng )应链布局(🌺)和商业(🛂)模式，有(🍤)效应对阶段性挑战。

　　未来一年美服装(zhuāng )价格恐上涨65%

　　生存(cún )空间遭直接打击 供应链陷入冻结

　　“贸易不应该成为武器”

　(🤦)　美发(♊)企业经(🖤)营者 托科(kē )：我几乎每天都在打电话，我认为大家现在立场都是一致的，都在试图找到减轻关税政(zhèng )策冲击的办法。

　　美国《连线》杂志采(🕙)访10多名(📟)美国企(🐑)业家，从年营收超1亿美元的时尚(shàng )品牌到俄亥俄州床垫(diàn )制造商，他们一致认为：中国仍是全球制造业标杆，无论关税多高(gāo )，转移(🆑)生产线(😨)都异常(🤕)(cháng )困难(🔵)。

　　江苏：海太长江隧道正在进行“穿江作业”

　　“问题的根源一直都不是中(zhōng )国，而是美国。”