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　　记者丨原丁

　　深圳如何助(🥈)力企业初创？

　　美国政界(jiè )和经济界人士对关税政(zhèng )策(🎓)给美国带来的“内伤”则有更深的担忧(🏸)。

　　互联网平台及数字(🚏)(zì )技术要素的加入一定程(chéng )度上改(🗳)变了传(chuán )统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指(🎇)(zhǐ )导性案例237号“郎溪(🙌)某服务外包有限公(gōng )司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(🛴)要点，支配性劳动管理是劳(láo )动关系的本质特征。如(rú )何判断(📋)存在“支配性劳动管理”，可以参照指导(🍘)性案例237号“郎溪某(mǒu )服务(💋)外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动(🐳)关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络(luò )科技有(🚲)限公司确认劳动关(🔱)系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和(📰)保障的意见》(法(fǎ )发〔2022〕36号)第7条、《劳动(dòng )和社会保障部关于(🔅)确立劳动关系有关事项的通知》(劳社(🐅)部发〔2005〕12号(hào ))第一条等(🔇)作出认定。故(gù )此，认定企业与网约货(👮)车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用(yòng )工事实进行实(🌪)质审查，综合考量企业(yè )是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能(⛅)否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主(🚯)要收入来源，司机从事的运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机(✔)组成部(bù )分等要素，存在用工事实、(⛅)构成支配性劳动管理的(🌝)，依法认定双方(fāng )存在劳动关系。

　　(🦉)此(cǐ )外，港口运输(shū )业也受到冲击。

　　案例1 企业与网约货车司机之间存在用工(📴)事实、构成支配性劳动管理的(de )，应当认定存在劳动关系——(😖)某运输公司诉杨某劳动争议案

　　上(shàng )海“五一”假日住宿业(🍪)(yè )交出一份亮眼的成绩单，主要源于(⛅)多方因素共同作用的结(🛌)果。

　　某三甲医院妇产科医生(shēng )告(🍈)诉澎湃新闻(wén )，针对子宫肌瘤的研究，对照观察组病例中不可能包括男性患者，“这(⏩)种情况可以举报学(xué )术不端了，但凡经过外审的论文都不会(👇)发生这种错误。”(澎湃新闻(wén )记者 李思文)　　奥斯(sī )卡4月30日(💄)电 据“市说新语”微信公众号消息，5月1日(🥡)起，无理由退货服(fú )务规(🌱)范、坐便器水效、餐桌餐椅、木(mù(🧒) )家具、旅游景区雷电灾害防御、建筑材料、消防产品等一批重要国家标准开(🏐)始实施，将为(wéi )营造良好消费环境、规范新兴产业健康发展(⌛)、引领传统产业优化升(shēng )级、保障人民群众生命(mìng )财产安(🚴)全提供标准支撑。

　　翟磊和上海市(🏿)商务委总经济师罗志松(🚖)(sōng )共同为上海市企业走出(chū )去综合(🔤)服务平(píng )台静安服务点揭牌。该服务点将接待和解答出海企业相关咨询，为企业(🛥)提供就近便利咨询(xún )服务。