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　　江西：昌江航(háng )道提升工程 百名建设(shè )者坚守岗位

　　“中国经济是一片大海，而不是一个小池塘。”

　　美发企业经营者 托(tuō )科：我几乎每天都在打电话，我认为大家现在立场都是一致的，都(dōu )在试图找到减轻关税(shuì )政策冲击的办(🤙)法。

　　在(🐱)昌江航道(😖)提升工程(🌐)的建设过(🧡)程中，智慧(♉)化(huà )管理(🆙)与技术创新成为(wéi )工程顺利推进的重要(yào )因素。通过数字模型信息技术，把工程的每一个细节都数字化，让(ràng )施工像“搭积木”一(yī )样直观高效。实现了工程项目从传统的“纸上画图”变成“智能协(xié )作”。现在通过对这(zhè )项技术的深度应用，丽阳枢纽(🕎)在设计上(🏋)优化了多(🤠)项内容，累(🕚)计节约(yuē(🐩) )投资超过(🏗)1亿元，并优(👸)(yōu )化了3个月工期，有效提升了项目整体效益。

　　“在和中国叫嚣前，先好好读读中国历(lì )史。”

　　总台记者(zhě ) 易文韬：我现在正置身于江西景德镇昌江航道提升工程丽阳枢纽的(de )施工现场。眼前，塔(tǎ )吊林立，机器轰鸣，建设者们穿梭在各个作业点位，一派(🍜)热火朝天(🤼)(tiān )的景象(🛷)。

　　夏威(🧞)夷(yí )甜食(⌛)公司老板(⛷) 汤姆·沃克：以前进口包装的花费是7000美元，但现在的花费或者预估费用要(yào )增加约1万美元，也就(jiù )是付145%的关税。所以包装成本要从7000美元涨到17000美元。沃克说，现在公司(sī )主要靠使用一些库存(cún )包装在维持，他也在美国本土或其他地方寻找替代品，但这并(🏦)不容(róng )易(🕯)，价格比在(👌)亚洲购(gò(😐)u )买高出50%。

　(🛺)　美国玩(📥)具协会的数据显示，在美国销售的所有玩具中，近80%是在中国制造的(de )。总部位于加州的一(yī )家玩具公司的首席执行官艾萨克·拉里安说：“我们别无选择，只(zhī )能把价格提高几十个(gè )百分点。我辛苦经营了46年的企业，现在岌岌可危。”

　　迈理倪介(jiè )绍说，一(🍜)些业内公(🌜)司(sī )已经(💘)冻结了出(🏉)货，没人在(💤)工厂下订(📉)单了，大家都在观望，希望关税能够下调。一旦加征(zhēng )高额关税，受害的不(bú )是工厂，而是进口商。他解释道，比如美国的进口商，从工厂采购(gòu )10万美元的商品，但到(dào )手要多付15万美元的关税，也就是说需要预付25万美元，还不确定能不(bú )能赚回来。这种情况(kuàng )下(🛶)，有的人就(🔩)干脆不缴(💕)税，货物卡(🏘)在港口，整(🔷)个贸易链(🌸)条被冻结了。