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　　这项“叫停”总统关(💟)税政策的表决，票数一度为49票赞成、49票反对，不仅民主党人集体支持，且有3名共和党人(👤)投(🥥)出了赞(zàn )成票。取消(🏝)关(guān )税的表决原本极有可能通过，但因2名议员缺席而导致投票(🗄)失败。

　　5月3日，游客在(🏑)上海市徐汇区武康路街头，等待有序穿越马路。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游(🚭)热情高涨，上海的著名(😽)旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者 殷立勤 摄

　　陶瓷砖(板)、墙体材(cái )料(🚎)绿色(sè )产品评价国家(🚲)标准

　　案例3

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程(🥃)度上改变了传统劳动(📩)管理方式，但未改变劳动管理的性质(zhì )。参照(zhào )指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外包有限(😸)公司诉徐某申确认劳(🌾)动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断存(cún )在(🌓)“支(zhī )配性劳动管理”，可(🏓)以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认(⛺)劳动关系纠纷案”、指(🤾)导性案例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网(wǎng )络科技(jì )有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高(📛)人民法院关于为稳定(🆙)就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保(bǎo )障部关(guān )于(🚪)确立劳动关系有关事(🏆)项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与(🏪)网约货车司机之间是(👵)否存在劳(láo )动关系，应(yīng )当根据(jù )用工事(shì )实进行实质审查，综合考量企业是否通过(🎧)制定奖惩规则等对司(😄)机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳(láo )动报酬(chóu )是否构(gòu )成(😕)司机主要收入来源，司(🙇)机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支(♐)配(🔪)性劳动管理的，依法(fǎ )认定双(shuāng )方存在劳动关系。

　　企业与网约货车司机之间存(😠)在用工事实、构成支(🤷)配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输公司诉(sù )杨某劳(láo )动争议(yì )案(➰)