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　　该(🐞)(gāi )港执行董事吉恩·塞罗卡表(🍯)示，主要进口商都在(zài )说，要先按下“暂停(tíng )键”。

　　沃(🗝)尔玛、塔吉特等大型零售企业(😀)高管(guǎn )纷纷呼吁美国政府尽早达成关税协议，否则(📡)美国(guó )商场要么“货架空空”、要么“价格飞涨”。

　　典(👏)型意义

　　第四(sì )，妥善审理劳(🛍)动者执行工作任务致人损害案件，案例4“陈某诉张某(⏸)、某物流公司、某保险公司等(🕚)(děng )非机动车交通事故责(zé )任纠纷案”，明确受害人请(🈴)求将承保商业保险的(de )保险公司(👹)列为共同被告的，人民法院应予准许；保险法规定(😳)或者保险合同约定的受害方直接向保险人请求赔偿的条件(jiàn )已成就的，人民法院(😥)应当判令保险公司直接承担(dān )赔偿责任。保险赔偿(🛏)金不足部分，受害人依据民(mín )法(🎨)典第一千一百九十(shí )一条第一款、民法典侵权责(✊)任编司法解释(一)第十(shí )五条第(👴)一款请求指派工作任务的企业承担侵权责(zé )任的(🚢)，人民法院应予支持；企业有证据证明劳动者致人损害的行为与(yǔ )执行工作任务(🦒)无关的除外。

　　法院生效裁判认(rèn )为，某物业公司(🏟)在操作电动门时未能为冯某安(🧒)全(quán )通过留下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害(⤵)发生承担主要责任，冯某自身存(🚙)在未安全操控电动车的行为，对损害(hài )发生承担次(🔕)要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开展新(xīn )就业形态就业人员职业(😊)伤害保障试点工作的通知(zhī )》及《上海市新就业形态(🤦)就业人员职业伤害保障(zhàng )试点(💶)实施办法》等规(guī )定，冯某系提供外卖配送劳动并获(🕵)得报酬的新就(jiù )业形态人员，其(👖)在工作期间受伤，被认定属于职(zhí )业伤害。职业伤害(💟)保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责任(rèn )，属于第三人侵权损害赔偿范(🔎)畴，该两种制度的(de )特点和功能不同。冯某已获得的职(💱)业伤害保障待(dài )遇赔偿项目为(🚤)一次性(xìng )伤残补助金及鉴定检测费，系其基于该市(🐑)某区劳(láo )动能力鉴定委员会鉴(🥝)定的因职业伤害致残程度十(shí )级所获得的赔偿；(⏪)冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项侵(qīn )权赔偿责任不因冯某已获得(😲)职业伤害保障待遇而(ér )减轻或者免除。综上，依法判(👮)定某物业公司承担(dān )冯某损害(👐)相应比例的(de )赔偿责任，其余部分由冯某自行承担。

　(💀)　《旅(lǚ )游景区雷电灾害防御技(🛺)术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国家标(biāo )准对旅游景区的雷电监(🤶)测预警、建筑物和电气电子系统等基础设施雷(léi )电防护、防雷装置检测以及防(😞)雷击安全标志等作(zuò )出了规范，为旅游景区雷电灾(🔽)害防御提供技术支(zhī )撑，标准的(🌠)实施有助(zhù )于避免或降低雷击造成的危害与影响(🐙)，保障游客(kè )的生命安全。

　　二(🛂)是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、(💂)满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工(gōng )作就是组织开展汽车流通消费改(🍵)革试点，支持有(yǒu )条件的地方在新车、二手车、报(🌕)废车、汽车后市(shì )场等各环节(😡)，积极创(chuàng )新、先行先试；鼓励相关地区优化汽车(💊)限购限行(háng )措施，更好满足居民(🔓)汽车购买需求；围绕“高效(xiào )办成一件事”，建设(shè )全(🌝)国汽车全生命周期信息平台，打(🎡)通数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方发展汽车(🏯)改装、房车(chē )露营、传统经典车等汽车后市场，发(🎗)展汽车运动(dòng )和汽车文化，延伸(🐠)汽(qì )车消费链条，着力培育汽车消费新增量。