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　　静安区人大常委会主任顾云豪和(hé )上海市贸(🔮)促(cù )会副会长、上海国际商会会长杨东升为(wéi )静安区(🧒)境外(wài )投资项目(🎵)许(xǔ )可咨询服务(🌐)(wù )点揭牌。该(gāi )服务点将作为上海市中心城区第一个境外投资项目许可咨询服务点，与市级部门紧密联动，为广大出海企业(🎛)提供境外投资政(📉)策解读、流程指导等面对面服务。后续，服务点将迎来进一步(bù )升级(♐)，并将(jiāng )与全球服务商“一站式”出海服务中心(xīn )形成联动(📢)，共同构建静(jìng )安(⛽)全链条出(chū )海服(👮)务体系(xì )。

　　5月3日，游客在上海街头合影。今年“五一”假期天气晴好，市民游客出游热情高涨，上海的著名旅游景点、网红打卡(✖)点人流如织。中新(⛰)社记者 殷立勤 摄

　　当天，中国电气装备集(jí )团有限公司(sī )发起出(🏅)海企业联盟成立倡议。联盟以“构建具有全(quán )球竞争力的(🚀)(de )中国企业出(chū )海(⛩)生态，推(tuī )动中国(👤)优势产业深度融入全球价值链”为宗旨，计划通过建立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平台、加强与全球服务商(🔶)的联动等方式，推(🎠)动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型。

　　此外，港口运输业也受到冲(😄)击。

　　某(mǒu )物流公司经(jīng )授权在特定(dìng )区域内经营(yí(🔩)ng )某订餐平台(tái )的(㊙)即时配送业务。张(Ⓜ)某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手，接受该物流公司指派的订单配送任务，并由该公司发放工资。某物流公司作(👟)为投保人、被保(🍕)险人在某保险公司处投保雇主责任险(xiǎn )，含“配送人员意外险及个人(♿)责任保险(xiǎn )”，雇员名(míng )称为张某。张某通过某(mǒu )订餐平台(💸)接(jiē )单，驾驶电动(➕)自行车送餐途中(🌚)，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某诉至法院，请求判令张某、某物流公司、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残(🤱)疾赔偿金等。

　　(🤽)法院生效裁判认为，本案(àn )主要争议焦点为某运输公司与杨某是否(🐳)(fǒu )存在劳动关(guān )系。《中华(huá )人民共和国(guó )劳动合同法(fǎ(😂) )》第七条规定：“用(📱)人单位自用工之(🍣)日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是(🧦)支配性劳动管理(🧑)。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账(zhàng )号须选择该(🐞)(gāi )公司绑定，并经公司审(shěn )批。杨某在(zài )工作过程中需要(🚑)服从某运输公司(🛑)安排，某运输公司(🔁)存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算(🛁)工资，某运输公司(⬜)确认(rèn )杨某基本每天都有接单，相关运输收入(rù )构成杨某主(zhǔ )要经(🕕)济来源(yuán )。其三，杨(yáng )某从事的是(shì )混凝土运输工作，属于(👛)某运输公司的业(🙁)务组成。综上，某运(🐵)输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　解决企业痛点，深圳给出的答案从(🔽)来不只是“给政策(💳)”，更是“给机会”——把整座(zuò )城市变成创(chuàng )新产品的试(shì )验场。但真(zhē(♿)n )正要让企业(yè )心无旁骛搞创新，关键还要解决人的问题(🔌)。降低闯荡深圳的(😚)“第一道门槛”，让人(📞)才扎根无忧，让企业用人放心。

　　法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系(xì )。《中华人(🍍)民共和国劳动合(🈁)同法》第七(qī )条规定：“用人单位自(zì )用工之日起(qǐ )即与劳动者(zhě )建(👴)立劳动关系”，据此，人民法院应当(dāng )根据用工事实认定企(🏽)业和劳动者的法(♏)律关系。而劳动关(👹)系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公(gōng )司绑定，并经公司审(📇)批。杨某在工作过(🦁)(guò )程中需要服(fú )从某运输公(gōng )司安排，某(mǒu )运输公司存(cún )在对杨某(🆖)进行扣罚等劳动管理行为。杨(yáng )某对运输任务、运输价(👟)格均不具有自主(🍰)决定权。其二，某运(🎗)输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要(yào )经济来源。其三，杨某从(👭)事的是混凝土(tǔ(🥠) )运输工作，属于某运输(shū )公司的业务(wù )组成。综上(shàng )，某运输公司与杨(🏼)某之间存在用工事实(shí )，构成支配性劳动管理，应当认定(🗿)双方存在劳动关(⛽)系。

　　某物流公(🏾)司经授权在特定区域内经营某订餐平台的即时配送业(🚙)务。张某经某物流公司同意注册为某(mǒu )订餐平台的骑手，接受该物流(👰)公司指派(pài )的订(⏹)单配送(sòng )任务，并由(yóu )该公司发放(fàng )工资。某物(wù )流公司作为投保人(⛅)、被保险人在某保险(xiǎn )公司处投保雇主责任险，含“配送(🎛)人员意外险及个(🈹)人责任保险”，雇员(🐴)名称为张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶电动自行车(🚝)送餐途中，与陈某发生碰撞致(zhì )陈某骨折。陈某诉至法院，请求判令张(📤)某、某物流(liú )公(👊)司、某保(bǎo )险公司赔偿(cháng )医疗费、住(zhù )院伙食补助费、残疾赔偿(🌘)金等。

　　互联网平台及数字技术要素的加入一定程度(👜)上改变了传统劳(🀄)动管理方式，但未(🚔)改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(🙋)包有限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(🧗)管理是劳(láo )动关(🦅)系的本(běn )质特征。如(rú )何判断存在(zài )“支配性劳动管理”，可以参照指导(🐕)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(🥪)关系纠纷案”、指(🌦)导性案例238号“圣某(🧐)欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、(🎯)《最高人民法(fǎ )院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法(fǎ(🐷) )发〔2022〕36号)第(dì )7条(💆)、《劳动(dòng )和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社(🥐)部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否(🐖)存在劳动关系，应(🥠)当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖(jiǎng )惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定(dìng )运输(🌝)任务、运输价格(🎊)，劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否(🔹)属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(🤺)理的，依法认定双(🔄)方存在劳动关系。