圣僧的巨大

　　“挂一个‘养(yǎng )老规划师’的名号，是不是一下子感觉高大上了，实(shí )际上还是去市场上(shàng )做销售。所谓的‘养老规划师’规(guī )划什么(🙌)？把你(🍁)兜里的钱拿出来购买我的年金产品，或(huò(😼) )者让你(🎐)拿钱买未来(lái )的养老设备、养老资源，无论怎么(🏥)(me )样都要掏你兜里的钱为未来买单。”

　　晚上9点，这(🦌)批货物完成了最后(hòu )的装运，登上了前往香港的(🏣)货轮。通过指挥大厅的系(xì )统可以看到，第二天一早6点16分，这批货物到达香港国(guó )际机场。

　　记者(💜)搜索社(🤐)交平台注意到，与陈女士有(yǒu )相同面试经(🚮)历的人(🐝)(rén )不在少数，绝大多数发帖的网友都(dōu )表达出一(🐃)些招聘所谓“养老规划师”的岗位，不过是披着“规划(🏠)”外衣(yī )的销售。某头部保险公司顾问高云龙向记(🐂)者透露，目(mù )前市场上的养老规划师确实大部分都是“贴标签”。

　　这种突破行政壁垒的合作模式(🚮)，正在大(🌡)湾区加速(sù )复制。去年底，香(xiāng )港机场管理(🍚)局斥资(👒)约43亿元人民币，购入珠海机场35%的股权，从单一管理(🥙)到重资产管理，两家机场的合作将更(gèng )加紧密。

　(🍨)　珠港机场管理有限公司总经理 丘昌贤：从2006年(🦎)的6月18日开始的，整个珠海机场的管理都是香港机(jī )场的管理范围下。随着港珠澳大桥的落成，我们希望(wà(🦎)ng )可以将两个机场，互为对方的第二机场。珠(🕉)海机场(😕)可(kě )以协助香港机场对整个国内市场的覆盖，珠(🚬)海机场也可以利用香港机场(chǎng )，加强对国际航线(🥋)的覆盖。 “经珠(zhū )港飞”客运服务就(jiù )是采用了两个(😒)机场各自的优势。

　　如果说“共享机(jī )场”打通了跨境物流和人员流动的现实障碍，那么，它背后的制度支撑(chēng )与政策突破，则是粤港澳大湾区互(hù(🐡) )联互通(🔯)走向纵深的关键一步。“共享机场”的发展路径，正通(🌶)过机场建(jiàn )设、海关协同和资本纽带展现出粤(🗜)(yuè )港澳三地制度机制的深度融合。

　　中新社记(🅱)者 门睿