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　　活动现场。　谈起 摄

　　“黄炎培是职业教育的先(🌉)驱，也是我加入(rù )民盟的(de )引路人。”“裁缝的针脚，缝的是衣服，连(🔈)的是人心，培养技能人才就是‘以心传心’。”“鼓(gǔ )励高校教授(🍶)深入行业一线，下沉到企业、项目中，从‘象牙塔’走向‘(🍞)试(✳)验场’。”“尊(zūn )重每个(gè )行业每个岗位的职业尊严，就是认可(🎭)每一份工作的价值，无论大小，让每一个为生(shēng )活努力(lì )奋斗(😌)的人都感受到应有的敬意。”活动现场，来自高校、职业院校(🙌)、企业的民盟盟员代表(biǎo )分别结(jié )合自身工作实际，围绕主(🍔)题各抒己见。他们从不同视角出发，就如何顺应产业变革需(🤴)求(🕜)、推进职(zhí )业技能人才队伍建设展开深入探讨，为优化技(🎆)能人才培养路径提供了多元思路。

　　法院(yuàn )生效裁判认为(🚩)，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关(🤒)系。《中华人民共(gòng )和国劳(láo )动合同法》第七条规定：“用人单位(🚲)自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据(jù )此，人(rén )民法(🏕)院(😝)(yuàn )应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(🚵)动关系的本质特征是支配性(xìng )劳动管(guǎn )理。本案中，其一，某(🖨)运(🍺)输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定(😆)，并经公(gōng )司审批(pī )。杨某在工作过程中需要服从某运输公司(🥩)安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管(guǎn )理行(🐂)为(🐀)(wéi )。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二(🦂)，某运输公司与杨某按月(yuè )结算工(gōng )资，某运输公司确认杨(🧤)某(🌝)基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源(🥤)。其三(sān )，杨某(mǒu )从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的(🌺)业务组成。综上，某运输公司与杨某(mǒu )之间存(cún )在用工事实(📉)，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。

　　基本(🍡)案情

　　企业(yè )与网约(yuē )货车司机之间存在用工事实、(🔨)构(🤝)成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系——某运输(⚪)(shū )公司诉(sù )杨某劳动争议案

　　新就业形态劳动者工作时(🈚)间、工作地点、工作内容相对灵活，司法实(shí )践中，认定是(🤸)否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险(🏘)合同约定的(de )具体理(lǐ )赔情形，结合法律规定、企业经营范(🎺)围(👕)、劳动者从业类型、从事有关行为对于完成业务工(gōng )作(♎)的必(bì )要性及是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责(😧)任险、第三者责任险等商业保(bǎo )险，目(mù )的是分散新就业(📰)形态劳动者职业伤害和致第三人损害风险，保障劳动者、受(🔊)害人权益。不(bú )论劳动(dòng )者与企业是否建立劳动关系，企业(🌋)是(🔯)否参加新就业形态人员职业伤害保障试点，均鼓励企(qǐ )业(🏒)通过(guò )购买雇主责任险、第三者责任险等商业保险，保障遭(🔝)受职业伤害的新就业形态劳动(dòng )者及因(yīn )劳动者执行工(🌭)作任务造成损害的第三人，及时获得医疗救治或者经济补偿(📒)等，分散平台企(qǐ )业和平(píng )台用工合作企业风险，推动新业(🏷)态(🙇)经济健康规范发展。

　　从“落脚”到“扎根”如何解(jiě )好“用(yòng )人(😺)”难题？