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  本(běn )次研讨会以“上海如何继承发(fā )扬三自爱国运动发祥地精神”为主题。上海市宗(zōng )教学会副会长兼秘书长、上海(hǎi )社会科学院宗教研(😜)究(🎀)所(💱)当代宗教研究室主任黄海(hǎi )波从早期基督教本色运动的成就与困境、中国基督徒的自立实践及其局限、上(shàng )海基督徒在近代民族复兴中的(🌊)觉(🚭)醒(🚈)与贡献、三自(zì )爱国运动的全面实践四个方面(miàn ),探讨中国教会如何实现从“外来宗教”到“中(zhōng )国基督教”历史跨越的脉络,从而在历史纵向的视(♎)野(📣)中(🐋)认识今日上海教会基督(dū )教中国化实践的历史意义。

  法院生效裁判认(rèn )为,本案主要争议焦点为某运(yùn )输公司与杨某是否存在劳动关系(🤷)。《中(🔢)华(🌙)人(👽)民共(gòng )和国劳动合同法》第七条规定(dìng ):“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动(dòng )关系”,据此,人民法院应当(dāng )根据用工事实认定企业和(⛳)劳(😰)动(🚟)者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中(zhōng ),其一,某运输公司确认杨某(mǒu )在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并(😞)经(🕶)公(🦓)(gō(🐽)ng )司审批。杨某在工作过程中需(xū )要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某(mǒu )进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不(⬇)具(💤)有(🥩)自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输(shū )公司确认杨某基本每天都有接(jiē )单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三(sā(😡)n ),杨(🏽)某(⛲)从事的是混凝土运输工(gōng )作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输(shū )公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在(🚱)劳(🛴)动(🐂)(dòng )关系。

  二是推动汽车流通消费改革。在开展(zhǎn )汽车以旧换新、满足换新消费(fèi )需求的基础上,今年一项重点工作就是组织开展(zhǎn )汽车流(🚞)通(🚇)消(🤙)费改革试点,支持(chí )有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽车后(hòu )市场等各环节,积极创新、先行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行(💳)措(🎮)施(👔),更好满足居民汽车购买需求;围绕“高效办成一(yī )件事”,建设全国汽车全生命(mìng )周期信息平台,打通数据孤岛,畅通二手车消费(fèi );支持地方发(🎱)展(👠)汽(🏇)车改装、房(fáng )车露营、传统经典车等汽车后市场,发展汽车运(yùn )动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力培育汽车消费新增量。

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