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　　阿波(bō )罗全球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国运输、物流及零售行业或将(🐃)重现物资(👜)短缺，并伴(🤛)随大规模裁员。

　　无理由退(tuì )货服务规范国家标准

　　案例2 是(shì )否属于新就业形态相关责任保险(🤼)(xiǎn )中的“业(🎭)务有(yǒu )关(🦀)工作”，应当依据具体理赔情(qíng )形，结合相关行为对于完成业务(wù )工作的必要性等因素综合审查认(rèn )定——某餐饮配送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷(🅿)案

　　建(🍳)筑材料类(🚤)国家标准

　　2025年第一季度，美国个(gè )人消费支出增长明显放缓。

　　第二，依法审理涉新就业形态责(zé(🎄) )任保险合(🚂)同纠(jiū )纷(🛎)案件，案例2“某餐饮配送公司(sī )诉某保险公司责任保险合同纠纷(fēn )案”明确，认定是否属于相关责(zé )任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同(🆕)约定的具(🌿)体理赔情(🧘)形，结合法(🍈)律规定、企业经营范围(wéi )、劳动者从业类型、从事有关行(háng )为对于完成业务工作的必要性及(jí )是(📮)否受企业(🐻)指(zhǐ )派等(⚫)因素综合考量。鼓励企业通(tōng )过购买商业保险，保障遭受职业(yè )伤害的新就业形态劳动者及因劳(láo )动者执行工作任务造成损害的第三人，及时获得(👫)救济，分散(🎧)企业风险(🚝)，推动新业(🍤)态经济健康规范发展。

　　《售后服务 无理由退货服务规范(fàn )》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后(hòu )服务无(🦄)理由退货(🐷)的条件、(🐄)流程、服务监督与评(píng )价等内容，适用于采用非现场销(xiāo )售及现场销售方式购买商品的无(wú )理由退货服务。标准的实施有助于进一步规范线上线(🎇)下无理由(🏡)退货，保护(🔗)消费者合(🏀)法权益，营造更加良好的(de )消费环境。

　　法院生效裁判认(rèn )为，《中华人民共和国保险法》第六十五条规定(🌕)，“保险人对(🧔)责任保险(🙄)的被保(bǎo )险人给第三者造成的损害，可以(yǐ )依照法律的规定或者合同的约定(dìng )，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保险人对第三者依(📐)法应负的(🤯)赔偿责任(🐹)为保险标的的保(bǎo )险。”某物流公司投保的雇主责(zé )任险所包括的“个人责任保险”，保障范围是骑手造成的第三者(👴)损失，以骑(📓)手(shǒu )或其用工单位等被保险人对第三(sān )者依法应负的赔偿责任为保险标(biāo )的，属于明确的财产保险中责任保险类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第(🔢)三者赔偿(🥐)保险金。从(🎥)减轻各方当事人诉累、发挥保险化解(jiě )社会矛盾纠纷功能考虑，判令某(mǒu )保险公司在本案中直接向陈某赔偿(🧞)保险金。

　(🙂)　活动现场。　谈起 摄

　　关税(shuì )政策让美国受“内伤”