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　　案例1

　(🚰)　建筑材料类国家标准

　　典型意(📰)义

　　二是推动汽(qì )车流通消费改(🖐)革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车(😙)(chē )流通消费改革试点，支持有条件的(🏵)(de )地方在(zài )新车、二手车、报废车、(🌠)汽车后市场等各环节，积极创新、先行先(xiān )试；鼓励相关(👟)地区优化汽车限购限行措施，更好满(📛)足居民汽车购买(mǎi )需求；围绕“高效(🤮)办成一件事”，建设全(quán )国汽车全生命周(👜)期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支(zhī )持地(🕊)方发展汽车改装、房车露营、传统(🐺)经(jīng )典车等汽车后市场，发展(zhǎn )汽车(👣)运动和汽车文化，延伸汽车消费链条(tiáo )，着力培育汽车消费(🐉)新增量。

　　对普通美国人而言，关税(💔)政策最(zuì )直接的冲击体现在日常消(🐻)费品价格上。服(fú )装、鞋类作为严重依(💴)赖进口的商品首当其冲。

　　《旅游景区雷电(diàn )灾害防御(🗨)技术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国家标准对(duì )旅(🏡)游景区的雷电监测预警(jǐng )、建筑物(🐢)和电气电子系统等基础设施雷电(diàn )防护、防雷装置检测(📯)以及防雷击安全标志等作出了规范(⛪)，为旅游景(jǐng )区雷电灾害防御提供技(🐭)术支撑，标准的实(shí )施有助于避免或降低雷击造成的危害与影响，保障游客的生命安全(quán )。

　　(🅿)参照《最高人民法院关于审理人身(shē(📆)n )损害赔偿案件适用法律若(ruò )干问题(🔵)的解释》第三条“依法应当参加工(gōng )伤保险统筹的用人单位(😏)的劳动者，因工伤事故遭受人身损害(🍻)，劳动(dòng )者或者其近亲属向人民法院(💔)起诉请求用人(rén )单位承担民事赔偿责任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理(lǐ )；因用人单(🐭)位以外的第三人侵权造成劳动(dòng )者(🔖)人身损害，赔偿权利人(rén )请求第三人(♟)承担民事赔偿责任的，人民法(fǎ )院应予支持”之规定，参加新(♟)就业形态人员职业伤害保障统筹的(👾)劳(láo )动者，因执行工作任务受到损害(🌰)的，按相(xiàng )关职业伤害保障试点规定处理；因企业以外的第三人侵权造成劳动(dòng )者损害，劳动(💓)者请求第三人承担民事赔偿(cháng )责任(💛)的，人民法院应予支(zhī )持。具体赔偿项(📕)目上，本案的一次性伤残(cán )补助金和残疾赔偿金，属于涉及(🍵)身体、健康、生命权益等受到损害(🚷)(hài )无法用金钱衡量的赔偿项目，不能(🐎)以受害(hài )人获得一次性伤残补助金减轻或者免除第三人应承担的残疾赔偿金(jīn )。