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　　《纽约时报》相(xiàng )关报道分析指出，集装箱数量的减少不仅意味着码头工人的工作量减少，也意味着对卡(kǎ )车运输和仓库工作的(de )需求(🤸)会(☔)减少(🧣)。如果进(⏱)口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增长的(de )影(yǐng )响将远超对港口本(běn )身的影响。

　　第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案(🍃)例(lì )认(🎿)定标准，案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支(zhī )配性劳动管理的，应(yīng )当认定存在劳(💠)动(🐇)关系(🕰)，依法保(🍑)障网约货车司机享受劳动权益。

　　图(tú )为：众多游人在宋(sòng )城游览。中新社发 杭州宋城 供图

　　在活动中，“新出海学院”启动学院第(🏻)一讲(🕖)。新出(chū(🥒) )海研究学者、《新出海浪潮》《新出海蓝图》作者黄渊普发表主题为“新出海蓝图”的(de )演讲，展现出海行业(yè )新趋势、新机遇。(完)　　奥斯卡上海(🤖)4月(🕞)28日电(⏳)(范宇斌)今年是上海市基(jī )督教三自爱国运动(dòng )委员会成立70周年。近日，上海市基督教两会召开三自爱国运动发祥地研讨会，启动“三(sān )自爱国(🚦)运动(🏼)发祥地(🏵)研究工程”，深入挖掘和发扬上海作为三自爱国运动发祥地的历史意(yì )义(yì )和时代精神。

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　　当天，中(📎)国(⛱)电气(🍐)装备集团有限公(gōng )司发起出海企业联(lián )盟成立倡议。联盟以“构建具有全球竞争力的中国企业出海生态，推动中国优势产业深(shēn )度融入全球(👖)价值(🖕)链”为宗(🏬)旨，计划通过建立打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平(píng )台(tái )、加强与全球服务(wù )商的联动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群(💷)出(🚥)海”转(😧)型。