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　　互联网平台(⛔)及数字技术要素的加入一定程度上改(🛅)(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改变劳(🍣)动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(♈)某服务外包有限公司诉徐(xú )某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳(láo )动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”，可以参照(zhào )指导性案例237号“郎溪某服务(🔢)外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关(👊)系纠纷案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某欢诉(💥)江苏某网络科技有限公司确认劳动关(🖖)系纠纷案”、《最(zuì )高人民法院关于为稳(🍙)定就业提供司法服务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系有关事项的(de )通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(😁)作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车(👤)司机之(zhī )间是否存在劳动关系，应当根(🍞)据用工事实进行实质审查，综合考量企(💪)业是否通(tōng )过制定奖惩规则等对司机(🦍)进行劳动管理，司机能(néng )否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源，司机(jī )从事的运输工作是否属于企业业务(🍥)有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实(🍕)、构成(chéng )支配性劳动管理的，依法认定(🏻)双方存在劳动关系。

　　总台记者 何俊(♍)儒：落户(hù )深圳要多长时间？最快24分(🎐)钟。深圳的“人才一体(tǐ )化综合服务平台”，已经打通公安、教育、人社等多(duō )个部门数据。

　　基本案(àn )情

　　关于保险赔偿金不足部分的赔偿(🗑)义务主体。根(gēn )据张某在某订餐平台的(🗜)骑(qí )手基础档案信息载明其所在的“代(🤵)理商”为某物流公司，某物流公司向张某(🕍)发(fā )放工资等事实，应当认定张某接受(🧦)某物流公司劳(láo )动管理，交通事故发生时张某系执行某物流公司工作(zuò )任务；某物流公司对保险(xiǎn )赔偿金不足部分向陈某承担赔偿责任。

　(🦕)　图为：众(zhòng )多游人在宋城游览。中新(💄)(xīn )社发 杭州宋城 供图

　　当天，中国电(🛳)气装备集团有限公司发起出海企业联(🛬)盟成(chéng )立倡议。联盟以“构建具有全球竞(📦)争力的中国企(qǐ )业出海生态，推动中国优势产业深度融入全球价值链(liàn )”为宗旨，计划通过建立(lì )打造协同出海联合体、搭建出海企业交流平(👋)台、加强(qiáng )与全球服务商的联动等方(🌄)(fāng )式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海(❄)”转型。

　　沃尔弗斯：“关税越(yuè )高，我们(🧕)与其他国家的贸易往来就越少，新关税(🌑)(shuì )政策带来的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍，因为这(zhè )次关税不仅高得多，而且(qiě )针对所有国家的所有商品——这就意味着你生活的每(měi )个方面都将受到影响。”