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　　“无论外部环境如何(hé )变化，中国都将坚(jiān )定信心、保持定(📩)力(lì )，集中精力办好自(zì )己的事。”

　　唐(táng )姝《工人日报》(2025年(nián )05月06日 07版)　　中新(🈯)社杜伊斯堡5月4日电(记者 马秀秀)以“精拓深耕，聚智笃行”为主题的第(🐰)三届欧洲华(🛤)文教育大会近日在德国杜伊斯堡举行。记者在采访中发现，欧洲中(💅)文学校正积(🐙)极推动教学本(běn )土化，借助人工智(zhì )能及信息技术等提(tí )升教学(⚽)效果，助推(tuī )华文教育创新发展(zhǎn )。

　　当地时间5月(yuè )3日，被称作“投资界春晚”的(👲)伯克希尔-哈撒韦公司年度股东大会在美国内布拉斯加州奥马哈(⏫)举行。当天，巴(🥥)菲特宣布计划在年底退休，这或许也将是他作为公司CEO出席的最后(🕷)一次年度股(➕)东大会(huì )。

　　“朋友圈”越变越大的同时，晋江的纺织鞋服企(qǐ )业也(🏰)在积极求变，从原辅料供应、设(shè )计再到生产，都有(yǒu )涉及，不只是出口成品，还(🍙)能出口“供应链”。与此同时，针对新兴市场不同的特点，企业出口方式(➗)也变得越来(🦏)越灵活。

　　如果在隧道中间发生突发情况，人员可以通过(guò )逃生(🕢)通道到达下(👅)层(céng )的疏散区域，乘坐(zuò )救援车辆快速离开(kāi )隧道，这是国内首(shǒ(🐿)u )创的救援车专用通(tōng )道设计。据工作人(rén )员介绍，海太长江隧道采用双向六车(👥)道设计标准，设计时速为100公里。建成后，车辆过江仅需10分钟，从海门出(👭)发，半个多小(🚰)时就能到达上海市中心。海太长江隧道预计在2028年建成，对推动长江(🙈)两(liǎng )岸城市(😅)群的跨江融(róng )合发展等，都具有(yǒu )十分重要的意义。

　　关税战之(💶)下

　　海太长江隧道位(wèi )于江苏省长江入海口区域，它横穿江底(⛩)，连接起江苏(🥛)南通海门与苏州太仓。过江隧道长11.185公里，其中盾构隧道段长9315米，这也(🌊)是目前世界(🤘)上最长的公路水下盾构隧道。现在，工程正在稳步推进，施工情况如(🏘)何？

　　在(📲)核心施工区，并没有很多施工人(rén )员。其实，这里掘(jué )进主要是靠这(🌦)台“江海号”盾构机。它于今年4月9日正式开启穿江作业，经过20多天的推(💎)进，现在已掘(⛽)进到200米，目前以每天10米的速度，稳步向前推进，现场还能听到盾构机(🏁)掘进的轰鸣(🔗)声。