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　　美国商务部数据显示，美国去年进口的玩具总额接(🌠)近177亿美元，其中约(yuē )75%来自中国。另一家美国玩(🗓)具制造商的首席执行官杰伊·福尔曼说，公(💪)司的整个供应链(liàn )都在中(zhōng )国。他说，加征关(😠)税不仅威胁到了玩具的价格和供应量，甚至(👂)可能摧毁整个行业在美国的生(shēng )存根基(jī(👖) )。

　　美国哥伦比亚广播公司4月25日报道称，4月第二周以来，美国电商亚马逊平台上(🍄)的(de )卖家已(yǐ )经上调了近1000种商品的价格，平均(🚉)涨价幅度接近30%。报道援引价格分析软件工具(🏿)公司负责(zé )人的话(huà )报道称，除了关税影响(🌭)外，没有其他原因可以解释价格上涨。

　　日(🚜)用品或将变成“奢侈品(pǐn )”

　　夯实产业强韧(🌦)性

　　“我们带动2000余家零部件企业升级，形成了半径50公里的‘两小时汽(qì )车供应(👟)(yīng )链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已(🚹)形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业(yè(🖊) )协同发(fā )展的完整产业生态，本地配套率超(🤱)过95%。

　　制片人丨房轶婷 赵新宇 杨瑾

　　尽(🍕)管亚马逊方面(miàn )主张，上述数据无法全面反(❣)映客观情况，但确实越来越多依赖中国货源的美国进口商因美国(guó )政府肆(sì )意(🤳)滥用关税手段陷入经营困境。《日经亚洲》25日援(👴)引专家分析称，与少数大型零售商(shāng )不同，中(😙)小卖家承担风险的能力要弱得多。一名美国(♓)亚马逊卖家对美媒感叹：“关税不能一(yī )直(🔘)这么(me )高下去(qù )，太多人撑不过去的。”

　　美发(🍕)企业经营者 托科：我们目前没有涨价的计(👉)划，但这(zhè )种状态(tài )能维持多久，是一(⛄)个问题。

　　“五一”假期，江西景德镇的昌江航(🏍)道提升工程丽阳(yáng )枢纽施(shī )工现场同样也(🎲)是一派繁忙景象，作为水运“十四五”规划建设(🍆)的Ⅲ级航道，工程项目(mù )全体建(jiàn )设者坚守(🎋)岗位，通过智慧化管理与技术创新，全力冲刺(✴)年度建设目标。

　　盾构机刀盘装有(yǒu )274把刀(🧖)具(jù ) 刀盘磨损实时监测