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　　围堰上，每隔(🚙)一段(duàn )距离就有一个小盒(🐖)(hé )子，工作人员介绍，这是水平位移监测点，为了确保围堰的结构(gòu )安全，在围(🐡)堰上一(yī )共布设了有44个监(jiān )测点，通过定期观测，将监测数据(🕉)与历史数据进(jìn )行对比分(🛏)析后，能准确掌握围堰表(biǎo )层土体的变化趋势(shì(🎸) )，为工程安全评估提供可靠依据，让整个施工过程处于精细化(🤵)管(guǎn )控之下。

　　高速(sù )公(🎁)路行车，要时刻保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，不要随意(yì )穿插，切勿占用(🌩)应急车道，发生交(jiāo )通事故或故障，要“车靠边、人撤离、即报(⚽)警”。临近驶出高速公路出口(⛎)要注意观(guān )察标志标牌，提前(qián )靠右侧行驶，切勿(🌶)在出口处急刹、急停、突然变道、冒险倒车。

　　在核心施(😃)工区(qū )，并没有很多施工人(💏)员。其实，这里掘进主要是靠这台“江海号(hào )”盾构机。它于今年4月9日正式开启(qǐ(🦏) )穿江作业，经过20多天的推进，现在已(🦋)掘进到200米，目前以每天10米的(🔰)速度，稳步向前推(tuī )进，现场(📽)还能听到(dào )盾构机掘进的轰鸣声。

　　“我们不搞(🍝)‘赢者通吃’，我们不搞(gǎo )零和博弈，我们不(bú )搞以强凌弱，我(🏗)们应当坚持‘有饭大家吃(🎞)’。”在“2025珠江国际贸(mào )易论坛——物流护航，畅渠道谋发(fā )展”现场，中国宏观经(🏀)济研究院研究员张燕生的发言收(🎙)获掌声。他指出，2025年或成为(wé(👨)i )中国企业在全球供(gòng )应链(👁)变局中重塑竞争力的关键年份，而外贸企业须保(🍣)持战略定力(lì )，以开放合作姿态(tài )应对挑战，共同推动中国式(🌃)现代化在全球化中稳步前(🚦)行。

　　三(sān )是景区周边道路交通安全风险突出(chū )。热点景区、网红打卡点(🚾)、商圈井喷过载，停车困难、人车(👔)混杂，特别是部分景区(qū )位(🎃)于山区和农村地(dì )区，进出通道路幅窄、照明差、急弯陡坡多，事故风险更(🐊)高。

　　为期四天的晋江(jiāng )国际鞋业和体育产业博览会上，70多(⛏)个国家和地区的4600多名海外(🤣)采购(gòu )商前来参加洽谈，其中新邀请的境(jìng )外采购商数量就比上届增长了(🕦)2倍，达成意向成交额417.2亿元、较上届(🧡)增长15.8%。国外客户的(de )热情，让参(🗝)展企业(yè )都直呼没想到。

　　三是景区周边道路交通安全风险突出。热点(diǎ(🐔)n )景区、网红打卡点(diǎn )、商圈井喷过载，停车困难、人车混杂(📭)，特别是部分景区位于山(shā(🧦)n )区和农村地区，进出通道路幅窄、照明差、急弯陡坡多，事故风险更高。

　　做强主体固韧性