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　　某物流公司经授权在特定区域内经营某订餐平台的即时配(pèi )送业务。张某经某物流公司同意注册为(⛓)某(mǒu )订餐平(🐔)台的骑手，接(🥣)受该物流公司指派的订单配送任务，并由该公(gōng )司发放工资。某物流公司作为投保人、被(bèi )保险人在(🌅)某保险公(gōng )司处(🥛)投(tóu )保雇主(🔓)责任险，含“配(🛏)送人员意外险及个(gè )人责任保险”，雇员名称为张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶(shǐ )电动自行车送餐途中，与陈某发生碰撞致(zhì )陈(😡)某骨折。陈某(📖)诉至法院，请(🌌)求判令张某、某物流公司、某保险公(gōng )司赔偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔(péi )偿金等。

　　裁(🛩)判(pàn )结果及(jí )理(🚀)由

　　静安(🆘)区人大常委(🕤)会主任顾云豪和(hé )上海市贸促会副会长、上海国际商会会长杨东升为静安区境外投资(zī )项目许可咨询服务点揭牌。该服务点将(🖨)作(zuò )为上海(♿)市中心城区(📕)第一个境外投资项目许可咨询服务点，与市级部(bù )门紧密联动，为广大出海企业提供境外投(tóu )资政策(👿)解读、流程(chéng )指(🙌)导等(děng )面对(🚖)面服务。后续(📫)，服务点将迎来进一步(bù )升级，并将与全球服务商“一站式”出海服务中心形成联动，共同(tóng )构建静安全链条出海服务体系。

　　参照(zhà(👩)o )《最高人民法(🧕)院关于审理(🚝)人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解(jiě )释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹(chóu )的用人单位的(♍)劳动(dòng )者，因(yīn )工(🚕)伤事故遭受(🔯)人身损害，劳(🔔)动者或者其近(jìn )亲属向人民法院起诉请求用人单位承担民事赔偿责任的，告知其按(àn )《工伤保险条例》的规定处理；因用人单(dān )位(🗾)以外的第三(📁)人侵权造成(🤙)劳动者人身损害，赔偿权利人请求第三人(rén )承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持(chí )”之规定，参加新(🚟)(xīn )就业形(xíng )态人(🔲)员职业伤害(😰)保障统筹的(🚌)劳动者，因执(zhí )行工作任务受到损害的，按相关职业伤害保障试点规定处理；因企(qǐ )业以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳(láo )动(🍵)者请求第三(🕘)人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔(péi )偿项目上，本案的一次性伤残补助金和残疾赔偿金，属于涉(shè(💀) )及身体(tǐ )、健康(🏨)、生命权益(👧)等受到损害(♉)无法用金钱(qián )衡量的赔偿项目，不能以受害人获得一次性伤残补助金减轻或者免(miǎn )除第三人应承担的残疾赔偿金。

　　互联(lián )网(🐽)平台及数字(🛢)技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式(shì )，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服(🦏)(fú )务外包(bāo )有限(👉)公司诉徐某(🖨)申确认劳动(🚶)关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在(zài )“支配性劳动管理”，可以参照指导性案(àn )例237号“郎溪某(🏊)服务外包有(🚟)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠(jiū )纷(🥂)案”、《最高人民法(👊)院关于为稳(🥀)定就业(yè )提(🚷)供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(zhàng )部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一条(🚝)等作出认定(💮)。故此，认定企业与网约货车司机(jī )之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考(kǎo )量企业是否通过制定奖惩规(👙)则等对司机(🧔)进(jìn )行劳动(🚷)管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是(shì )否构成司机主要收入来源，司机从事的运(yùn )输工作是否属于企业业务(⬇)有机组成部(🚝)分等要素，存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　编辑丨林(lín )维

　　裁判结果及理由

　　港(⛄)口卡车运输(🔫)(shū )协会首席(🚫)执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重(chóng )影响整个物流行业，“卡车公司将失去业(yè )务，仓库也没有存(cún )储业务，甚至(🧜)连码头装卸(🎸)工也没有那么多工作了(le )”。