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　　珠港机场管理有(🆒)限公司总经理 丘昌贤：从2006年的(🏅)6月18日开始的，整个珠海机场的管(🕡)理都是香港机场的管理范围下(🕉)。随着港珠(zhū )澳大桥的落成，我们(😈)希望可以将两个机场，互为对方的第二(èr )机场。珠海机场可以协助香港机场对整个国(guó )内市场的覆盖，珠海机场也可以利用香港机场，加强对(🔍)国际(jì )航线的覆盖。 “经珠港飞”客(🍒)运服务就是采用了两个机场各(🐗)(gè )自的优势。

　　“坐着高铁看中(📉)国”逐渐成为一种新常态。为方便(🕗)假期游客出行，南铁在保障运力(🛠)的同(tóng )时，升级各项服(fú )务举措。南昌西站的网约车候车区从原来的(de )200余平方米增加至(zhì )800余平方米，可同时容纳(🆚)500名旅客精准匹配网约(yuē )车。景德(🍇)镇北站新增6条景区公交专线，实(🚏)现“到站即走”；龙岩、长汀等车(🕰)站开通“景区接驳专线”，加密班次(🔟)至每9分(fèn )钟一班。

　　为解决梧(🕞)林“白天热闹、夜晚(wǎn )冷清”的留(🗯)客难(nán )题，晋江还积极探索文旅破圈之法。经过一(yī )年的创作、排练(liàn )，一部讲述“侨批”故事的主题融合情景剧(🔢)(jù )《侨批往事》日前在梧林正式首(🥗)演。剧中融合了高甲戏、南(nán )音(📛)、掌中木偶等非遗元素，既保留(🚈)传统艺术的韵味，又以年(nián )轻化(🍤)的表达方式吸引游客，也带动了(🚹)更多人走进梧林、看见(jiàn )侨批、触摸晋江。

　　如果说“共享机场”打通了跨境物流(liú )和人员流动的现实障碍，那么，它背后的制(zhì )度支撑与政(🔄)策突破，则是粤港澳大湾区互联(🏅)互通走向纵深的(de )关键一步。“共享(🦏)机场”的发展路径，正通过机场建(🍸)设、海(hǎi )关协同和资本纽带展(🌲)现出粤港澳三地制度机制的深(🌭)度融合。

　　除了菠萝，广东也是荔枝的主产区。眼(yǎn )下，在广州市从(cóng )化区的100多家荔枝园里，最忙碌的是果园刚刚(gāng )请来的“智慧管家”。先通过一(🍝)个短片，从无人机视角来了(le )解一(🚣)下它们的工作。

　　目前，上海已(💿)初步形成西有徐汇模(mó )速空间(🚼)、东有浦东模力社区的发展格(📆)局，一边是“最强大脑(nǎo )”不断升级(🥢)，一边是应用训练快马加鞭，带(dài )动上海构筑人工(gōng )智能产业高地。(完)　　中新社北京4月28日电(diàn ) 题：墨西哥跳水队的“中国妈妈”：二十余载(😡) 薪火相传