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　　法(🤴)院生效裁判认为，本案主要争议焦点(⬇)为某运输公司与杨(yáng )某是否(fǒu )存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即(📫)(jí )与劳动(dòng )者建立劳动关系”，据此，人(🤴)民法院应当根据用工事实认定企业(🌻)和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关(guā(🍬)n )系的本质特征是支配性劳动管理。本(🙉)案中，其一，某运输公司确认杨某在某(♌)平台注(zhù )册的账(zhàng )号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运(yùn )输公司(✈)(sī )存在对杨某进行扣罚等劳动管理(🎦)行为。杨某对运输任务、运输价格均(😋)不具有自主决定权。其二，某运输公司(🕎)与杨某按月结算工资，某运输公司确(🎵)认杨某基本每天都有接单，相关运(yù(🌖)n )输收入(rù )构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组(zǔ )成。综(zōng )上，某运输(🥤)公司与杨某之间存在用工事实，构成(🔞)支配性劳动管理，应当认定双方存在(🎭)劳动(dòng )关系。

　　《纽约时报》相关报道(📠)分析指出，集装箱数量的减少不仅意(🏒)味着码头工人的工(gōng )作量减(jiǎn )少，也(🚉)意味着对卡车运输和仓库工作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续，其对就(jiù )业和经(jīng )济增长的影响将远超(💇)对港口本身的影响。

　　其次，上海乡(✨)村、古镇解锁各类时尚、国潮(cháo )新(🛐)玩法(fǎ )，开启逛集市、游园会、趣露(🍸)营、品歌声、享美食的全方位假日(🎐)生活体验，大幅提(tí )升上海(hǎi )近郊到(👽)客率和过夜率。

　　解决企业痛点，深圳给出的答案从来不只是“给政策”，更是(shì )“给机(jī )会”——把整座城市变成创新产(🚁)品的试验场。但真正要让企业心无旁(🎄)骛搞创新，关键还要(yào )解决人(rén )的问(💈)题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”，让人(🚢)才扎根无忧，让企业用人放心。

　　政(💫)经(jīng )人士眼(yǎn )中的“国家灾难”

　　上(➡)海社会科学院宗教研究所原所长、(🖊)研究员晏可佳认为，敏(mǐn )锐把握(wò )时代脉搏是三自爱国运动发起、推进并取得(☔)显著成就的关键所在，其顺应时代发(🍻)展需求，不断探(tàn )索符合国情的发展(✌)路径，而中国共产党的坚强领导、积(🥧)极引导与大力支持，将基督(dū )教界紧(🚏)(jǐn )密团结(jié )在统一战线旗帜之下，为(🔜)三自爱国运动的最终胜利提供了根(📥)本政治保障。作为三自(zì )爱国运(yùn )动发祥地，上海应当勇立潮头，成为我国基督教中国化创新实践的全新起点。

　　在(🤟)深圳(zhèn )宝安机(jī )场的国际货站，一家(🚹)机器人企业正在调试他们的机器手(✒)，测试这款机器手产品是否可以在(zà(🚦)i )机场货(huò )物分拣场景中使用。