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　　在深圳，这只是个开始，继首批30个应用场景成功对接后，深圳(🤶)国资系统正在全面梳理市(shì )属国企200多个潜在场景。第二批(pī )50个精选场景即(🔬)将推出，为更多(duō )民营企业提供宝贵的实测机会。

　　在北京昌平，“五一”期(🌸)间(🦖)举(jǔ )行两场大型音乐演出，参与观(guān )众将达7万多人。节日期间，昌(chāng )平以“一(🐋)张(🌾)票根玩转昌平”为主题，打造“音乐+文旅”的沉浸式体验。

　　互联网平台及数(🐶)字技(jì )术要素的加入一定程度上改变(biàn )了传统劳动管理方式，但未改(gǎi )变(㊙)劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某(💨)申(🤬)确认劳动关系纠纷案(àn )”裁判要点，支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质(💔)特(🙋)征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以(yǐ )参照指导性案例237号“郎溪某服(fú(🛤) )务(🧤)外包有限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某(🗳)欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(⛱)于(🥞)为稳定就(jiù )业提供司法服务和保障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(👒)社(🕊)会保障部关于确立劳动关系有关事(shì )项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一(🔑)条(🛤)等作出认定。故此，认定(dìng )企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应(🌆)当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是(shì )否通过制定奖惩规则等(🥛)对司机(jī )进行劳动管理，司机能否自主(zhǔ )决定运输任务、运输价格，劳动(🥉)报(⏸)酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于(yú )企业业(🌮)务(📖)有机组成部分等要素(sù )，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认(👔)定双方存在劳动关系。

　　案例4

　　屋子不大(dà )，作用可不小，大规模跟投资(☔)(zī )人的见面会每周有一次，小规(guī )模的见面会几乎天天都有。

　　马欣荣(🕓)特(👅)别提到，在生活用纸领域(yù )，书赞桉诺联合中国客户首次(cì )成功开发出100%桉(🛥)木(〰)浆卫生纸产品(pǐn )，助力客户提升盈利水平，这一创新也推动了中国生活用(♿)纸行业转型升级。

　　统计显示，在行(háng )业层面，关税不仅没有带来制(zhì )造业(📀)回流，反而加重了原材料(liào )依赖型行业的生存压力。美国30%的药品原料依赖(😯)进(🚢)口，文具、服装、电子产品等多个行业企业主坦(tǎn )言，难以在本土寻找替(💢)代(📼)供应(yīng )链。