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　　港口卡车运输协会(huì )首席执行官马特·施拉普(pǔ )表示，关税政策若继续下(xià )去，将严重影响(🤫)整个物流(liú )行业，“卡车公司将失去(qù )业(👈)务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装(🗼)卸工也没有那么多工作了”。

　　下一步(🐷)，最高人民法院将持续坚持新就业形态(🚻)劳动者(zhě )权益保障和平台经济健康(kā(🆔)ng )有序发展互促共进理念，加强对涉新就业形态民事(shì )纠纷案件的审判指导，推(tuī )动出台有关司法解释，做(🎿)(zuò )深做实定分止争，维护社(shè )会和谐稳(🛎)定。

　　创业礼包让敢闯敢试的创业者(🈯)有了底气，但还有句话讲“扶上马，还要送(👨)一程”，从实验室到生产线，如何打通技术(🔮)创新与市场应用的“最后一公里”？深圳(🔛)给出(chū )了答案。一起探秘“会赚(zuàn )钱的机器人”是怎样炼成(chéng )的。

　　(🥪)塞罗卡强调，由(yóu )于“来自华盛顿的消息(👻)几(jǐ )乎每小时都在变化”，很难预测接下(🦒)来会发生什么，“现在的状态是：停下来(🍔)，观望”。而从零售角度看，美国目前的库存(🏰)大约还能维持六到八周，之后，“货架将空(🥐)空如也”。

　　第一，参照适用新就业(yè )形态劳动争议专题指导性(xìng )案例认定标准，案例1“某(mǒu )运输公司诉杨(🏍)某劳动争议(yì )案”明确，企业与网约货车(🏤)司机之间存在用工事实、构成支配性(🚋)劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依(😊)法保障网约货车司机享受劳动权益。

　(🤬)　裁判结果(guǒ )及理由

　　裁判结果及(🔜)理(lǐ )由