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　　一是旅游(yóu )探亲集中出行交通安全风险突(🎬)出。“五一”假期(🍡)时间长，群众(🕳)中长途旅游(yóu )、返乡探亲出行需求大，旅游客运和(hé )自驾出行安全风险上升。从近3年事故(gù )情况看，假期观光旅游出行(🦋)人员交通事(🌱)故大幅高于(🈴)平日，小客车(🌃)异地肇事占比逐年上升。

　　“我(wǒ )们将根据11位董事的意见采取行动，我(wǒ )认为他们会一致赞成。这意味着，年(nián )底格雷格(🌱)将成为伯克(📒)希尔的CEO。我仍(😴)会(huì )留在公司，可能在某些情况下会派上(shàng )用场，但格雷格将做最终决定。”巴(bā )菲特说。

　　更快、更好、更智能，源自稳固的制造业(🚯)基础和(hé )完(〽)整的产业链(📫)供应链体系。

　　“当(dāng )有75亿人不太喜欢你，而有3亿人以某种(zhǒng )方式吹嘘自己做得有多好时，我认为(wéi )这是不对的，也不明(🤫)智。”巴菲特说(🍠)(shuō )。

　　首个(📠)问题直指关税。巴菲特此(cǐ )前曾形容，美政府的关税政策“是一种战争行为”。

　　@BeeRose in China甚至还秀起了流利的中文：“人不犯我，我不犯人。人若(🥀)犯我，我必犯(💇)人”，用中国谚(🌇)语来表达她的观点。历史证(zhèng )明，任何“极限施压”策略终将反噬(shì )自身，唯有平等协商方为正道。

　　这一变化也体现在广(🐦)交会采购结(👿)构上(shàng )，来自(🚱)东南亚、中东、非洲、拉美等新兴市场的采购商数量明显增加。广交会一期展前数据显示，近17万名预注册的境外采购商中，共建(jià(💔)n )“一带一路”国(🕡)家占72%，金砖国(🕵)家占27.4%，经合组织成员国占15.4%，RCEP成员国占11.7%，中东(dōng )国家占14.3%，欧美国家占10.5%。数据表明，境(jìng )外采购商正在趋向多元化。同时，受(shòu )访参展(🛠)商均提到，新(🍾)兴市场单笔(📓)订单量不大，相比之下“欧美订单更大”，但新兴市场蕴藏巨大潜(qián )力，有待进一步培养。