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　　港口卡车运(👪)输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税(😂)政策若继续下去，将严重影响整个物流行业(yè )，“卡车公(gōng )司将失去业(yè(🌤) )务，仓库也没有存储业务，甚至连码头装卸工(🧑)也没有那么多工作了”。

　　(🎏)法院生效裁判认为，某物业公司在操(cāo )作电(🚑)动门时(shí )未能为冯某(mǒu )安全通过留下足够时间，致冯某通过时受伤，对(🔨)损害发生承担主要责任，冯某自身存在未安(📚)全操控电动车的行为，对损害发(fā )生承担次要(yào )责任。根据(jù )人力资源(💥)社会保障部等十部门《关于开展新就业形态(🛑)就业人员职业伤害保障试(🍯)点工作的通知》及《上海市新就业(yè )形态就业(🎸)人(rén )员职业伤害(hài )保障试点实施办法》等规定，冯某系提供外卖配送劳(🐇)动并获得报酬的新就业形态人员，其在工作(♋)期间受伤，被认定属于职业(yè )伤害。职业(yè )伤害保障具(jù )有社会保险性(🛴)质，而某物业公司的侵权责任，属于第三人侵(✝)权损害赔偿范畴，该两种制(💉)度的特点和功能不同。冯(féng )某已获得的(de )职业(🌡)伤害保(bǎo )障待遇赔偿项目为一次性伤残补助金及鉴定检测费，系其基(😕)于该市某区劳动能力鉴定委员会鉴定的因(📊)职业伤害致残程度十级(jí )所获得的赔(péi )偿；冯某提(tí )起诉讼向侵权(🎋)人主张残疾赔偿金等，该项侵权赔偿责任不(🥜)因冯某已获得职业伤害保(📅)障待遇而减轻或者免除。综上(shàng )，依法判定(dì(🛂)ng )某物业公司(sī )承担冯某损(sǔn )害相应比例的(🦉)赔偿责任，其余部分由冯某(🕝)自行承担。

　　从“大象起舞”转向“万马奔腾”，越(🤽)来越多企业加入(rù )分红阵营，释放出资本(běn )市场生态加速重构的信号(🏳)。

　　曾在美国财政部从事税收工作的加州(📱)大学洛杉矶分校学者 金•(🌯)克劳辛认为，这一(yī )近50年来最大(dà )规模的增(🙉)税(shuì )，将加重美(měi )国消费者负担，使中产阶级(🗣)家庭税负增加数千美元。

　(🐶)　从企业层面看，工商银行1097亿元的大手笔分(🦄)红规模拔得头(tóu )筹。建设银(yín )行、中国移(yí )动、中国石油等数十家公(🦃)司分红超百亿。

　　一审法院判决确认杨某(❓)与某运输公司存在劳动关系。某运输公司不服，提起上(shàng )诉。二审法(fǎ )院(🤕)判决驳回(huí )上诉，维持原判。

　　《贸易战：集(👎)装箱不会说谎》一书的作者(🛷)劳瑞·拉罗科表示，未来几个月，美国消费者(🐣)还(hái )将面临更大(dà )范围的涨价(jià )和更多商品的短缺。