?�?�

　　在美国国内(nèi )，农业、医药(🍑)业、航(👰)运业、服装业(yè )、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨大冲击，投资者大量(😪)(liàng )抛售(⏱)美股，从业者忧心忡忡，消费者怨声一片。

　　数据显示，美国全国范围内物流行业从业(🔞)者有(yǒu )约900万人。

　　第四，妥善审理劳动者执行工作任务致人损害(hài )案件，案例4“陈某诉(💰)张某、某(mǒu )物流公司、某保险公司(🌇)等非机(📼)动车(chē )交通事故责任纠纷案”，明确受害人请求将承保商业保险的(de )保险公司列(🚹)为共同(🏊)被告的，人民法院应予准许；保险法规定或者(zhě )保险合同约定的受害方直接向保险(👼)(xiǎn )人请求赔偿的条件已成就的，人民法院应当判令保险公司直(zhí )接承担赔偿责任。保(💧)险赔偿金(jīn )不足部分，受害人依据民(😙)法典第(🔞)一(yī )千一百九十一条第一款、民法典侵权责任编司法解释(一)第十(shí )五条第(💭)一款请(🅾)求指派工作任务的企业承担侵权责任的，人民法院(yuàn )应予支持；企业有证据证明劳(🏗)动者(zhě )致人损害的行为与执行工作任务无关的除外。

　　关税政策(cè )让美国受“内伤(🏹)”

　　美国太(tài )平洋沿岸的主要港口(💟)之一长(🥇)滩港首(shǒu )席执行官马里奥·科德罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧(jù )下降(💭)，状况比(💌)新冠疫情期间还(hái )要严重。

　　以药品行业为例，美(měi )国医药健康与生物科技投资领(🔘)域业(yè )内人士卡尔·里祖托分析指出，所谓的产业“回迁”根本无(wú )法实现，因为美国现(🍳)在根本没(méi )有能力实现药品研发和(🏰)制造本(🌝)土化(huà )。

　　从“落脚”到“扎根”如何解好“用人(🥀)”难题？

　　互联网平台及数字技术(🙎)要素的(🕕)(de )加入一定程度上改变了传统劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳动管理的性质(zhì )。参照指导(😨)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”裁判要点(diǎn )，支(😞)配性劳动管理是劳动关系的本(běn )质(🥚)特征。如(Ⓜ)何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指(🥐)导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒ(👱)u )限公司(🍂)诉徐某申确认劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公(🦒)司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民(mín )法院关于为稳定就业提供司法(fǎ )服务和保障(💫)的意见》(法发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳动和(🆖)社会保(🗑)障部关于确立劳动关系有关事项的通知(🏧)(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出(🌍)认定。故(📇)此，认定企业与网约货(huò )车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质(💟)审查，综合考量企业是否通过制定(dìng )奖惩规则等对司机进行劳动管(guǎn )理，司机能否自(🤗)主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事(shì )的运(🍕)输工作是否属于企业业务(wù )有机组(⚓)成部分(🕷)等要素，存在用工事(shì )实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。

　　(🔕)曾在美国财政部从事税收工作的加州大学洛杉矶分校学者 金(jīn )•克劳辛认为，这一(🏷)近50年来最大规(guī )模的增税，将加重美国消费者负担，使中产阶级家庭税负增(zēng )加数千(🌟)美元。